ビーナスライン？ 弾丸ツー with メーターリング装着

久々のカスタムです
とは言っても、Visual系ですが・・・。
こんなのどうでしょう？　なかなか渋いでしょ？
メーター周りが締まって、気分も一新

ODAX製のメーターリングです


明日5/24は、温泉ライダーとの下呂ツーの予定だったけど、
朝の天気予報で、の予報に変わってる・・・。
仕方ない。今日のうちに走り回るか

7時過ぎに出発し、五条のスタバでモーニングしながら、行き先検討。
う～ん・・・、どこにしようか・・・。
北部方面は雲も出てるし、西は、４月に行ったし、南？龍神？
東？富士山？？？　夏に行こうと考えてた、ビーナス？

う～ん・・・。
（再思考）

よ～し、決まった
ビーナスだ

ライダーの皆様
申し訳ございません。m(_ _)m
中止を予想して、本日、単独弾丸ツーに挑みます
目指すは、長野、ビーナスライン

８時前に、京都南ICを入り、名神を一路東へ
やはり、土曜日。　草津を抜けるまでは、車が多い。
菩提寺PA、黒丸PAを過ぎ、ようやく車の量が減ってきた。
（さぁ、これからだ）

多賀SAでは休まず、そのまま米原JCTを過ぎ、養老SAにてひと休み。
八日市から来たというオジサン２人組みと軽く歓談。
伊豆スカイラインへ行くらしい。　
泊まりでのんびりツーかぁ・・・。夏は、泊まりで行こうかな。

養老を出て、小牧JCTから中央道へ。
出張で、社用車では走った事はあるけど、バイクでは、初体験。
この道も高速では結構いいコーナーがあったよね。

しかし、ETC￥１０００効果か、車が多く、全くと言っていいほど、気持ちよく走れない。
強いて言えば、登坂斜線があるところを一気に駆け上がるって事くらいで、
ストレス溜まりまくり・・・。

そんな感じで、何とかストレスを発散しながら、頭の中で「ビーナス　ビーナス」
と連呼しながら、アゲアゲモードで、モチベーションを保ちつつ走り続けます。

恵那峡SAでガス注入し、更に北上。
駒ヶ根IC付近で、「おっ　　これが、噂の◎◎◎かぁ」


暫くすると、岡谷JCT。　標識には、初めて見る東京の文字が、
ちょっと疲れてきた身体に火をつけてくれました。
（おのぼりさんかよ）

ようやく第一目標の諏訪湖SAへ到着。


時計を見ると、１２時前。ここまでは予定通り。
ここで、ナビのルート設定。
（ちょっと分かりにくいなぁ・・・）

さぁ、これからが本番だ

諏訪ICを降り、一路ビーナスへ

入り口には、こんなに大きな看板が、初ビーナスの私を出迎えてくれました。

（こんなに大きな看板があれば安心だな～）

但し、まだまだ道は普通の一般道。　
車も多く、あせる気持ちを抑えて、ゆっくりのんびり安全運転。

第2の目的地、白樺湖に到着
う～ん、予想に反して、ただの湖・・・。
とりあえず、記念に一枚。　（奥には、スキー場が見えますね）


ここまでは、順調に来ましたが・・・、
この後、左折しないといけない交差点を、前のバイクにつられて直進。

道を間違えた事に気付いたのは、かなり先へ行ってからでした・・・。
先日、クロブサさんと体験した美山の山奥と同じレベルの道に達してしまい、
来た道を引き返し、次の道に入ると、また同じ・・・。

道間違えても、勝手にルートを再検索するのは便利な機能ですが、
とんでもない道を選んでしまう事がある事を、始めて実感・・・。

ここはどこ？？


焦りと苛立ち、疲労で、思考能力が修復不可能になり、１４：００になったところで切り上げを決意。
初ビーナスツーは、敢え無く、敗退・・・。

その反動で・・・、
帰りの中央道の山下りは、車が少なかった事もあり、ぶっ飛ばした事は言うまでもありません・・・。

気をつけよう！　ナビの過信と　ルート再検索（字余り）

次回のチャレンジは、夏の予定。　準備万端で臨みますよ、ええ。　もちろん泊まりで
リベンジだ～

京都～京都南IC～名神～養老SA
養老SA～恵那峡SA
恵那峡SA～諏訪湖SA
諏訪湖SA～諏訪IC～ビーナスライン～白樺湖
白樺湖～？？？
？？？～岡谷IC～駒ケ岳SA
駒ケ岳SA～養老SA
養老SA～京都南IC～赤男爵（Oil交換）

本日の走行距離　761km


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タグ：バイク　ツーリング　隼

隼 カラスを撃墜！？ ～今日は当たり日～

今日(5/9)は、クロブサさんのクロブサ号が復帰するとの事で、
１１：００にショップで待ち合わせし、周山ツーへ

ショップを出ての前を通りR9へ抜けようとしたところ、
おばはんが運転している白のクラウンが突然目の前に・・・。
（どこに目付けてんねん）

京都縦貫を亀岡で降り、R372で篠山方面へ
順調に走行中、突然視界の右側でカラスが飛び立つのを確認。
そのカラス、みるみるうちに”白ブサ号”の目の前に・・・。
そのまま、白ブサ号と激突・・・。
カラスは、よろけながらも左後ろの方へ飛んでいったけど、おかげでテンション下がりまくり。
（今日は、なんかヤバイ）

安全運転モードに切り替えるも、動揺を隠せず、途中左折してR477へ入って園部へ抜けるはずが、そのままR372を直進してしまいました。
仕方ないので、R173経由で丹波に戻る事に・・・。
マクドでのタイムでは、クロブサさんとカラスの話で大ウケしてましたが、
心の中ではまだテンション下がったままです。

丹波から園部へのR9は、いい感じのコーナーが続くけど、
前に車が走っていて今まで楽しめた事がない。
でも、この日は最後まで前に車が走っておらず、ようやくワインディングモードにチェンジ

園部からは、K19で美山まで。
いつものように、前に車が走ってると、タイミングを見計らって、
前へ出て、コーナーを攻める事を繰り返していると左コーナーでフルバンク中、視界にミニパト発見。　
すれ違い様におまわりさんとが合い、かなり焦りました。
（向こうには見えないと思うけど・・・。）

ここで、またテンションが下がり気味・・・。
R162に入り、ここはヘアピン連続だぁ～
とまたテンションを上げて走ろうとした矢先、上り３つ目？のコーナーで左右に多数のバイクとライダー、
左に座り込んだおじさんの姿が飛び込んできました・・・。
そのまま通り過ぎる事もできず、クロブサさんと状況確認。
ジーンズは破け、出血がありましたが、幸い、意識ははっきりされており、ホッとしました。
バイクをどけようとしましたが、フロントフェンダーが変形し、タイヤと擦れて全く動きませんでした・・・。
その場には、既に何人ものライダーが居て、介抱もされていましたので、とりあえずその場を後に。

ここまでいろんな事が続くと、本当にテンションが下がり、峠でもツーリングモード走行しかできないよね。
（いや～、参った）

その後、R162を北上し、堀越の峠道。　もちろんツーリングモード走行だけど、
楽しんで走ってると前方にバス・・・。　（やっぱ今日はダメだ）

そのまま、名田庄の道の駅で休憩し、クロブサさんと暫し歓談。
これからどうしようか？
ちょっと違う道を通ってみようという事になり、マップルを広げて、ルート検索。

K224～K38で美山の道の駅まで行くことで決定し、意気揚々と白ブサ号、クロブサ号へ乗り込みGO

K224へ入るも最初は良かった・・・が、どんどん道幅が狭くなり、川では釣り大会。
更に先へ進むと、松？杉？の葉がちらほら・・・、あちこちで山水が道を横断・・・。
途中何度も引き返そうとしたけど、Uターンするスペースもない程の酷道になり、そのまま続行。
あちこちで落石、落ち葉、水、泥のオンパレード・・・。
（なんちゅう仕打ちだ）
距離にして１０ｋmくらい？でしたが、
200kmくらい走ったような異様な疲れが襲ってきた事は想像できるでしょ？

美山でマッタリしてると、日も長くなったもんで、気付いたら１７：００
（さぁ帰ろう）

隼の琵琶湖Meeitngの帰りと同じ、大野ダム経由で丹波の”やまがたや”まで行き休憩。
その後縦貫に入り、所々でフル加速
亀岡ICでクロブサさんとお別れして、いろいろあったけど、今日も１日無事終了
と思うのもつかの間。
篠の料金所手前で覆面に捕まった車を横目に、料金所を通り過ぎ、再度フル加速
念のため、ミラーで後ろを確認すると、猛追してくる白い車が・・・。
前に車が走ってた事もあり、シフトダウンし急減速。
お先にどうぞと左車線へよけてみると、ピタッと追走です。
（えっ？）
もう一度ミラーで後ろの車をよく見ると、白のクラウン。しかも、フォグの位置がまんま覆面。
（あぶねぇ～）
沓掛までの間、車線変更のたびにピタッと追走されてました・・・。

ツイてないのか、ツイてるのか・・・、最後の最後までわからないものですね・・・。
事故もなく、免停になる事もなく、何とか帰宅できましたが、
精神的には辛いツーだった事は言うまでもありません。

クロブサさん
そろそろヤバそうなので、安全運転しましょう。

※今日は、動揺しまくりのため、写真は一枚も撮れてません・・・。


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隼祭り in 鳥取 2009 ～聖地へ 再び～

つ・い・に、お祭りの当日になりました
5日の琵琶湖MTに続き、
今日4月29日の目的地は、鳥取　若桜鉄道　隼駅のすぐ近くにある、竹林公園。
地元でおこなわれる竹林祭りとのコラボMTなのだ～

いつもの事だけど、イベントの前って、興奮しきって寝つきが悪いし、逆に極端に目覚めがいい
（仕事の時も、これくらい目覚めがよかったらな・・・。）
ホンマ、修学旅行や運動会前の小学生みたいな自分に、こっ恥ずかしさを感じながら、
黙々と準備開始。
（みんなも同じような感じだよね～）

今日は・・・、でははく、今日も、赤ブサさんとクロブサさんと待ち合わせ。
７：３０に名神　赤松PA。　少し余裕をみて、６：３０頃京都南ICに入らないと・・・。

とりあえず、走行距離確認用にODOメータをパシャ


の目の前のGSでガス満タンにして、準備OK
さぁ出発だ～

大山ツーの時は、事故渋滞があったけど、今日は大丈夫かな？
高速に入り、順調に走っていると・・・、
はい来ました～。
GW初日という事もあり、７時前なのに、茨城IC前からもう渋滞・・・。
（幸先のいいスタートだ・・・）

すり抜け走行していると、後ろからどっかで見た隼と見た事あるライダーが・・・、
あっ　クロブサさんだ～

私に気付いて、手を振ってくれましたが、あっという間に視界の彼方に・・・。
待ってよ、クロブサさ～ん
（また置いてけぼりかよ・・・、渋滞のすり抜け、危ないから嫌いなんだって・・・）

宝塚辺りから徐々にようやく動き始めて、ホッとひと安心。

赤松PAに着くと、別のグループの隼軍団も含めて１０台くらいの隼が羽を休めておりました。

赤ブサさんは既に到着。もちろん、クロブサさんも・・・。
軽く朝ごはんを頂き、準備完了。

あれっ？　どう見てもライダーなのに、チワワとお散歩・・・。
（車の人と一緒なのかな？）

それはさておき、さぁ出発だ～

赤ブサさんが加西SAで給油するとの事で、加西までフリー走行。
えっ、何で？
赤ブサさんは、ブサターボさんとターボバトル　するとの事。
えっ、マジ？　追跡しようかな？
（無理だよね）
でも、見たかったなぁ。ターボブサバトル

加西SAにてひと休みして、再出発。


順調に走っていると、赤ブサさんの後ろに、黒いのが１台・・・。
（なんか、いや～な予感・・・）
途中、前が空く度に高速巡航を繰り返していると、ある時その１台がついに前へ出てきた・・・。
（どうしようかな・・・。）
無視しようかと思ったけど・・・、後ろの２台の強烈な視線とプレッシャーを感じて・・・。
はい、追跡しました。

順調に追跡してたけど、徐々にペースが上がり、
（結構やるね）
エア入れ過ぎのおかげで、コーナーで若干すべり気味・・・。

アップダウンの効いた右コーナーで、「これは無理」と判断し、諦めました・・・。
（またまた、ブサ乗り失格かよ・・・）
赤ブサさん、クロブサさん、ゴメンなさい。m(_ _)m　
次回からもう少しエア圧落とします。

毎回、こんな感じで高速走るもんだから、あっという間に佐用ICへ到着。

IC出てすぐのところにある、「道の駅　ひらふく」にて小休止。


ちなみに、赤ブサさんのバトル相手（ブサターボさん）はこちら。


こちらのブサも、かなりお金かかってます

ここでも、先ほど赤松PAで見たチワワを連れたライダーを発見
このチワワちゃんが、かなり可愛くって・・・、我慢できずに「写真撮らせてもらってもいいですか？」
快く承諾してくださり、早速撮影。

しかし、やはり動物。　こちらの思うようにカメラ目線になってくれず・・・、
パシャ　あれっ　　　　　　　　　　　　　　　　　パシャ　あれれっ



今だ　パシャ


やっと息が合ったね

ライダーさん、ありがとうございました。m(_ _)m

でも、どうやって連れて来られたんだ？　と周りのブサを見てみると・・・、
な、何だこれは

しかも・・・、とっ、所沢ナンバー

人間でもかなり辛いのに、チワワちゃんには、ちょっと辛いツーリングだったかも・・・。
でも、ご主人様とのツーリング。　幸せモノのチワワちゃんですね

次の目的地は、”聖地”隼駅

R373を北上し、途中、無料の鳥取自動車道（仮名）に入り、更に北上。

前に車が並んでおり、７０km/h巡航。
寝不足と、トンネルだらけの道で強烈な眠気が襲ってくる・・・。

一年前のイメージを思い出しながら走ってたけど・・・、なんか違う。
（こんなにこの道長かったっけ？）
ふとナビを見ると・・・、
（ど、どこ走ってんねん）
確かに、入り口ではナビも大丈夫だったのに、道なき道を走ってる

一気に眠気が吹っ飛び、ナビを急いで広域画面に変更しようとしたけど、タッチパネルのボタンが小さく、
グローブはめた人差し指で押しても、地図の中心位置が動くだけで、なかなか広域画面にならない。
（なんという仕打ち・・・）
何度か頑張ってチャレンジしたけど、無理だったので再度小指でチャレンジし、何とか広域画面に。
ルートは右側にあるので、まだ大丈夫みたい。
（よかった～）

PAにて状況報告し、再出発。


１年間でだいぶ工事が進んで開通していたらしく、結局、隼駅のかなり近くまで到達。

しかし、お二人に約束していた第一目的地である”峠道”を通るためR53を逆行。
ふと後ろを見ると、別のブサグループが追走してきてる・・・。
（こっちに着いて来たら、遠回りになるよ～）

R53を5～6km南下し、左折してR482へ。
距離にして数キロの峠道。　１年前と同じように、疲れが吹っ飛ぶ楽しいワインディングでした

約１年ぶりの隼駅に到着～

既に何台か写真撮影中で、記念撮影まで順番待ちの状態でした

１年ぶりの再会・・・、


も、つかの間、次から次へとブサが飛来してくるので、余韻に浸っている時間なし・・・。

撮影終了後、場所を空けて、受付を済まして一服。（ちゃんと携帯灰皿持参ですよ～）


「駐輪スペース満杯になるよ～」とのお声がかかり、急いで竹林公園へ。

途中、隼ライダーと書かれた看板と案内の方の誘導があり、迷う事無く竹林公園へ
案内の方、ありがとうございました。m(_ _)m

中に入ると・・・、
すげ～　既に満杯になってるよ～

ここでも、案内の方の誘導で駐輪。
場所はかなり端の方だったけど、お花見しながら昼食中？の方の近くで、いい感じの場所でした


受付を済ませ、ランチタイム

かなりお腹が減ってたので、竹の子ご飯２つも買ってしまいました。
採りたての竹の子？が柔らかくて美味しくて、ほんと、ご馳走様でした。m(_ _)m

写真撮影開始です

は～い、皆さんこっち向いて～
パシャ


この写真、妙に気に入ってます

上から撮るとこうなります。↓


この地に、このイベントのために、
北は長野、南は長崎まで、最終的には１２５羽の隼が、飛来してきたのでした～。
ブサ乗りの結束力、恐るべし

数では、琵琶湖MTの方が上回ってたけど・・・、
こんな光景、滅多にお目にかかる事はないでしょう。
似たようなアングルになってしまいましたが、構わず撮り続けましたよ。ええ。









こんなに多くの隼に囲まれて、鯉のぼりも大喜び


歩いていると、地元のおばさんたちが、
「すごいねぇ～、バイクの品評会みたいやね～。」
はい。　まさにその通りです。　
いや、全国どこの品評会（そんなのあるのか？）、オークションに行っても、
こんな数の、こんなにいろんな種類の”隼”は集まんないよ～。
しかも、一列に１００台以上の隼が並んでるなんて、ある意味”ギネスもの”。
（言い過ぎか・・・）


地元八頭町の町長さんも交えての記念撮影もあり、町をあげての歓迎ぶりに、ただただ感激でした


その様子や、続々と集まる隼達が、早速八頭町HP掲載されています。こちらをクリック

それでは、万歳六唱
隼バンザ～イ　ブサ乗りバンザ～イ　隼駅バンザ～イ　
若桜鉄道バンザ～イ　竹林祭りバンザ～イ　八頭町バンザ～イ

（この広角写真は、イサクさんご提供・・・広角レンズ、欲しい）

企画された才蔵さんやスタッフの方々、八頭町の方々、本当に楽しいイベントでした。
準備から当日の段取りまで、大変だったとは思いますが、厚く御礼申し上げます。m(_ _)m
毎年続けられる恒例？のイベントになればいいですね。

その後、ビンゴ大会がありましたが、我々は参加せず、早めに退散。
（もちろん、ビンゴ券は買ってましたよ～　もちろんカンパも）

さぁ帰ろう

ここからは、楽しみにしているR29のワインディング。
まだ走った事はないけど、ネット書かれていた内容によると、
高速コーナーがかなり長い距離で連続してるらしい・・・。

とりあえず、まず給油。
えっ？　220kmで11L
初の20km/L超え
（それもそうだよね、だって、ここまでほとんど信号なかったもん。）

若桜駅を通り過ぎ、いよいよワインディングロードへ。
このR29、かなりいいコースです。はい。
いい感じのRで、それも結構長くて、いつまでも続きます。

結構深い右コーナー　たまに出てくる左のヘアピン
あくまで、ツーリングなので、楽しく走っていたら・・・、
やっぱり来ました、赤ブサさん
登坂車線があった上りで前に出てきました
（キタ、キタ、キタ～～～　よっしゃ～）
この後は、ご想像にお任せします。

この道、最高
（なんか、いつも言ってるような・・・。）
この前の大山広域農道に匹敵するような快走ロードでした。
道の広さ、車の少なさを考えると、こっちの方が上ですね。

コーナーのRが緩くなってきたので、Cool down。

すると、前に◎◎カーを発見
ホントはもっと先で休憩予定だったけど、
ちょうど、いいタイミングで道の駅があったので、ここで休憩。



入り口で１台抜いた後、道の駅まで全く前に車が走っておらず、
ペースを落とす事なく走り切れた快感・余韻に浸っておりました・・・。
（燃費はいいし、タイヤも端まで使えて、なんて地球に優しい？ツーリングなんだ。）
勝手に”エコツーリング”とネーミング
（どこがエコ？）

その先は、ワインディングもなく、安全運転。　山崎IC前で、若干渋滞しましたが、全く問題なし。

中国道に入り、一路加西SAへ。
だいぶ疲れて走っていると、ミラーに何か黒いものが・・・。
（ま、またかよ・・・。）
今度は、新型GTR　結構なスピードで追い上げてくる。
お先にどうぞと、道を譲ると・・・、その後ろ（かなりの至近距離）にGSXがピッタリマーク

ミラーで後ろの２人を確認すると・・・、イケのサイン
（そんなん、あったっけ？）

スピード自体は、恐ろしく速いって事はなく、途中まで着いていきましたが・・・、
ミラーで後ろを見ると・・・、「今日はもういいよ」のサイン。
（そう見えただけ？）
それにかなりの疲労が・・・。
Cool downし、安全運転モードへ。

しかし、この中国道・・・、この前のガヤルドといい、今回のGTRといい、走ると必ず何かありますね・・・。

加西SAで、小休止。
ここで、これから神奈川へ帰るという女性のブサ乗りさん（後にピロコさんと判明）と歓談。
（い、今から、神奈川　俺には無理・・・。）
無事に帰宅されたようで何よりです。

ピロコさんを見送って暫くすると・・・、重低音の赤い車が接近。
（フェ、フェラーリだ）
・・・・・・。
３人で顔を見合わせたけど、そんな元気どこにあるのって感じでした・・・。

西宮名塩で最後の休憩。


実は、ここにはポルシェ軍団が・・・。

ここで赤ブサさんとお別れし、クロブサさんとは吹田ICでお別れ。

今日の行程が全て終了し、一路自宅へ。
まだ早いしなぁ～。寄り道しようかな？
でも、前がだいぶ汚れたので、まっすぐ帰って洗車しようっと。

　１．京都～京都南IC～吹田JCT～赤松PA
　２．赤松PA～加西SA
　３．加西SA～佐用IC～R373～道の駅　ひらふく
　４．道の駅　ひらふく～R373～鳥取道（仮名）～R53～R482～隼駅
　５．隼駅～竹林公園
　６．竹林公園～R482～R29～GS
　７．GS～R29～道の駅　はが
　８．道の駅　はが～R29～山崎IC～中国道～加西SA
　９．加西SA～西宮名塩SA
１０．西宮名塩SA～吹田JCT～京都南IC～京都



　本日の走行距離　471km

ホント、ブサ乗りの皆さん、お疲れ様でした。m(_ _)m
また、どこかでお会いしましょう

赤ブサさん、クロブサさん、また一緒に走りましょうね



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タグ：バイク　ツーリング　隼

裏ブログ 鷹とアルファ その４ ～LEXUS 試乗～

行って参りました。

先日届いたDMに必要事項を記入し、ディーラーへFAXしていたところ、
次の日、留守電に”お待ちしております”とのメッセージ。

天気はあいにくのだったけど・・・、
一応、を出る前に確認の電話を入れて、GO

試乗するのは、もちろん、"RX Hybrid"
興味はない・・・とは言うものの、白鷹君の後継車。
しかも、Hybridとなると・・・、
この機会を逃すのはモッタイナイ（なにも捨てないけどね）

ディーラーに着くと、もちろんお出迎え。（これは、トヨタのお店でも同じ）
車を降りて、挨拶もそこそこに、早速試乗へ。
今回、準備されていたのは、"450h version S"

まず、シートベルトを締めた瞬間・・・、シートとステアリングが動いたのには驚いた
アニメで、主人公がロボットに乗り込んだ時の感じと同じだ。
（効果音が欲しかった）
ステアリングを握ると・・・、太さがひと回り太くなってて、なんかいい感じ
もう、この時点で、オーナー気分。

全身が何とも言えない感覚に包み込まれる・・・。

インテリア
　さすがに、高級感ありましたよ。
　白鷹君より、数段上をイっている。（当たり前か）
　シートはもちろん本皮。（version Sは、オプションらしい）
　座り心地・・・もちろん、いいに決まってる。

　シートの位置調整はもちろん電動だけど、
　ステアリングの位置調整（上下だけではなく、前後移動もあり）も電動だった。

早速始動。
　ボタンでの始動は、初体験

　インパネ上のフロントガラスに何か数字が出てる。
　これは、ヘッドアップディスプレイ。　前にもこんな車があったような・・・。
　（LEXUSのものは、スピードメータだけではなく、ナビも表示）

　ナビ画面は、今のとほぼ同じ。ただ、位置が奥まった感じ。
　当然手が届きにくい。
　さてどうするか？　パソコンのマウスみたいなのがあって、カーソル動かして操作・・・。
　（慣れてないというのもあるけど・・・、なんか、面倒くさいやん）

オーディオ
　これまた、凝った感じで、JazzやClassicを聞かせてもらいましたが、
　かなり良い音してましたよ。
　自称、オーディオ　プチオタクの私でも、納得

　それと・・・、
　あまり使いたくない機能だけど、
ヘルプネット
　非常・緊急時、天井にあるボタンを押すとヘルプネットセンターへ接続され、状況を簡単に説明すれば
　状況によって警察・消防へ連絡してくれるらしい。
　更に、エアバックが作動すると、G-Linkで自動的にへヘルプネットセンターへ接続され、
　オペレータが、警察・消防へ連絡してくれるみたいです。

他にもいろんな機能があったけど、ここには書き切れないや。
というか、多過ぎてかなり忘れてしまってる・・・。

走り出し・・・重い。
　今の鷹君も重いけど、更に重い・・・。　低速から、もっとパワーがあるのかと思ってたけど、
　アクセルのレスポンスが・・・。
　隼と同じ感覚を求める事が間違いだね・・・。
　高速での追い抜きは、ストレスなくイケるそうですが・・・、実際にやってみたかったなぁ・・・。

　試乗コースに少し荒れた道があったけど、
　そこでの感触は・・・、うわっ、何やこれ、めっちゃ足が硬いやん。
　それもそうだよね。　だって、タイヤは”２３５／５５／１９”
　もっと、上品な乗り心地かと思ってたので、かなりビックリしましたね。ええ。
　でも。個人的には・・・、好きです。
　ちなみに、その上のグレード"version L"は”２３５／６０／１８”

交差点での減速時
　蓄電のためのモータ音。　何となく違和感があるけど、これが普通になっていくんだろうな。
　もちろん、停止時はエンジンの振動も音ないので、オーディオの音だけが聞こえてきます。

輸出と国内向けの強度の話
　直接聞いてみました。
　昔は違ってたみたいですが、その理由は、その国の安全？基準に合わせていたとの事。
　今は、はやり共通だそうです。

試乗が終わり、スイッチをOFF。
シートベルトを外すと、乗り込んだ時と逆に、シートとステアリングが原点復帰。
（やっぱり、ロボットのコックピットっぽくって面白い）

このような機能は他にもあって、納車時にセッティングをいろいろ変更できるらしいです。

店の中に入り、カタログの中身の説明を受ける。
車の話から、世間話、雑談、ぶっちゃけ話等々と結構話し込んでしまいました・・・。

最後に、HS250ｈというハイブリッド専用モデル（４ドアセダン）の説明がありました。（夏発売？）
個人的には・・・、
写真で見る限り、フロント周りのデザインはシビックっぽく、リア周りも、なんか安っぽく感じましたが、
その結果は、夏以降。

話もひと通り終わり、店を出て、白鷹君のところへ・・・。

白鷹君に乗り込み、ステアリングを握った瞬間、
うわっ、なんやこの感じ。凄く安っぽく感じる・・・。

試乗した時間、約１０分。
たった１０分の間で、LEXUSの感覚に慣れてしまった代償だ。

子供の頃、”いつかはクラウン”っていうCMが流れていたけど、
十分、LEXUSに置き換えられるよ・・・。

でも、同じレベルのベンツや、BMW等の高級車を運転した事もないのにそんなこと言えるのか？
（確かに・・・。）

当たってくれないかな・・・、ロト６・・・。

出口の関係で、裏の整備工場の前を通ったけど、
その際、整備士さん達も仕事を一時中断し、一礼してくださった事に恐縮してしまいました。
（車は買ってないけど・・・、一応お客様なので、当たり前なんだけどね。）

という感じで、短い時間だったけど、LEXUSの試乗・体感の時間が終了。

担当してくださったIさん、ありがとうございました。m(_ _)m
試乗の機会があれば、また呼んでくださいね

（写真が１枚もなくて、すみません。m(_ _)m）

タグ：車　LEXUS　RX 450h

”聖地” 隼駅 ～若桜鉄道～

今月５日のMeetingに続き、２９日は”聖地”隼駅のちょっとはずれに隼が集結する。
地元の祭り（竹林祭り）に合わせて、隼駅（若桜鉄道）を盛り上げようという事で、
GWとも重なりHOCのメンバーが全国？から飛来するのである。


話は昨年の春に遡り、ネットや雑誌で紹介されたのを機に、HOCメンバーのツーリングのメッカとおり、
もちろん私も、（昨年５月に）行って参りました。

仕事の都合で、GW中まで出張が長引いたため、
GW明けに代休が取れ、その休みを使ってツーリング三昧

当地へ行くと、何の変哲もない田舎の駅・・・。



しか～し　その時、既に街の方々の大歓迎を受けました。

まず、電車（汽車ですね）から降りてきた、おばさん３人組み。
汽車を降りて、白ブサ君を見るなり、
　「あっ、これが隼かぁ　初めてホンモノ見たわぁ
　この前から、駅にバイクの看板付くし、なんやろなぁって思ってたけど、
　ホンモノ見れて良かったわぁ・・・。」

パトロール中のおまわりさん２名
パトカーから降りるなり、
　「おっ、隼だ　どこから来たの？」

軽トラのおじさん
車を降りるなり
　「デカイねぇ～　写真撮っていい？」

と、こんな具合に、駅に止めてるだけで、どんどん人が集まってくる。



（みんな一緒に写真撮っときゃよかった・・・。）

最後には、たまたま若桜鉄道の取材でいらっしゃった記者さん。
　「あの～、このバイクのオーナーさんですよね？　私はこういうものです・・・。」
と名刺を頂き、
　「取材させてもらってもいいですか？　写真撮らせてもらってもいいですか？」
と、いう感じで写真とコメントを取られ、
ホンマに載るのかなぁ？と半信半疑だったんですが、
予想に反して、ほんとに載ってました。

その時の記事がこれ。↓





約１年ぶりの隼駅。
街の歓迎ムードも更にアップしているようなので、
グッズ購入等で、少しでも街や若桜鉄道の活性化に貢献できたらと思います。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
若桜駅まで足を延ばすと、隼駅訪問証明書（有料）も発行してくれます。




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タグ：バイク　ツーリング　隼

裏ブログ 鷹とアルファ その３ ～お初です～

じゃ～ん



ブログは最近始めたばっかですが、フォトの方はもうかれこれ２年くらいになります。
その間、１度も登場してなかった白鷹君ですが、６月に初車検を迎えるにあたり、
たまにはいいかな？とふと思い、載せてみる事にしました～。


4/19（日）　先週のツーリング疲れをゆっくり家で癒した後、たまには白鷹の写真でも撮ってみるか
という事で、白ブサの写真をよく撮っている宇治川沿いにやってきました

も良く、最高の撮影日和。
暑いので、ムーンルーフをオープン　
おっ　新型プリウスにも負けないソーラーパネル・・・には見えないね。


リアビューも、結構好きなんですよね。


と、写真を撮っていると川の向こうでヘリの音が・・・。
あ、あっ、あ～～～～ヘリが墜落してる～～～～～

でも大丈夫　ラジコンでした。

ほんと、天気が良かったので、ジョギングしてる人や、河原で上半身裸になって日光浴してる人、
と散歩している人、家族で仲良くサイクリングしてる人など、いろんな人が居ましたね～。


お～っと、撮影の途中だった・・・。　
まばらに咲いた、春色の菜の花。　どれがいいかな～？といいアングルを探しながら、１枚。


白鷹の撮影も忘れてませんよ。


撮るの慣れてないので、アングルがイマイチ決まらないなぁ～・・・。

やっぱ、これが最初で最後の白鷹君のになりそうだ・・・。
ゴメンよ・・・、白鷹君。

タグ：車 鷹

裏ブログ 鷹とアルファ その２ ～車検～

つ、ついに初回車検の案内が来てしまった・・・。
担当のU氏から、”時間あったら見積もりついでに店に来てくださいよ”との事。
３年で、もうすぐ20,000km。（その内、九州往復２回）
実質16,000km程度か。
帰国してから３年、そのうち９～１０ヶ月は出張で日本に居なかったから、普通かな。
（白ブサ君の、１年半で12,000kmってのは、どうなんだ？
タイに居たときの赤ブサも３年半で30,000kmくらい走ってたな・・・。）

車の査定もしてくれるらしいので、とりあえず、行ってみるかって事で、行ってきました・・・。

先週の蒜山大山ツーリングで途中にやられてたので、白ブサ君は洗車してあげたけど・・・、
時間がなくて白鷹君は汚れっぱなし・・・。（ゴメンよ、白鷹）
あっそうだ、ディーラーで洗車してもらうっと

4/18（土）　予約していた１８：００ぴったりに、お店の方へ

車を降りて、鍵を渡すなり、「洗車してもらってもいいですか？」
（いきなりかよ）

洗車と査定で時間がかかるため、暫しタイム。

結構待たされたけど・・・、その間、TV、雑誌、ネット、、ひたすら時間つぶし・・・。

ようやく、打ち合わせ開始。
早速、車検の見積もり、ドン

（１５万　白ブサ君の２倍かよ。　夏のボーナスもヤバそうだし・・・、これからどれくらい抜けるかな？）

そのうち、話は今話題のプリウスに・・・。

京白：インサイトが頑張ってるみたいですが、プリウスは、売れてますか？
U氏：ええ、おかげさまで。　
　　　５月発表で、予約は受付を開始してまして、既に４～５ヶ月待ちの状態です。
　　　（えっ、マジで）
　　　今予約しても、納車は９月になります。
京白：じゃあ、今査定してもらっても、更に下がるんですね・・・。
　　　　プリウス、興味はあるんですけど、車高が今より低くなるのがね・・・。
U氏：とりあえず、見積もり出してみましょうか？
　　　　と、パソコンでパチパチ入力を始め・・・、
　　　　こんな感じです・・・、と早速見積もりが出ました。

新型プリウス、見積もり、ドン


京白：下取り出しても、１４０万もかかるんですか？
　　　　ほとんど、お金かけずに買えると思ってました。
　　　　勝手にオプション付け過ぎですよ・・・。
　　　　（１４０万・・・は、無理だよ。　　でも、試乗くらいしてみようかな？）
　　　　試乗はいつできるんですか？
U氏：GW明けくらいには、できると思いますよ。
京白：じゃあ、車検の時に、代車で・・・。（言っとけ言っとけ～。）
U氏：それは、無理ですわ。
京白：冗談ですよ。（やっぱりね。）

他にもいろいろ話を聞いてみましたが・・・、
話題のソーラーパネルは、上級グレードではなく、中級グレード（エコ重視のグレード）のみオプションで装備できるらしいです。
どこのパネル使ってるか聞いてみましたが（ちょっと意地悪な質問）、
そこまでは調べてなかったみたいです・・・。（Uさん、ごめんなさい。m(_ _)m）

と、そんなやり取りで、
結局、車検はGW明けに予約する事にして話は終わり、
外に出ると、お客様駐車場には、洗車が終わって綺麗なった白鷹君が待っててくれました。

さぁ、いつまで乗ろうかな・・・。

タグ：車 鷹

裏ブログ 鷹とアルファ その１ ～INVITATION From LEXUS～

先週だったかな？
販売不振のLEXUSより”RX450ｈのデビュー”と”試乗のご案内”という内容でDMが届いた。
よっぽど売れてないんだね・・・。　



現行のHarrierより200万も高くなってて、誰が買うっちゅうねん！
それに・・・、デザイン的にもイマイチだし
興味なし。

でもタダで試乗させてくれるんだし、遊びに行こうかな。
（どっちやねん）


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蒜山・大山スカイライン～湯原温泉 ツー with 温泉ライダー

昨日4/11のカノタン花見ツーに続き、
今日4/12は、温泉ライダーとの蒜山・大山スカイライン～湯原 ツー

集合場所は、中国道の西宮名塩SA。　
８：３０出発との事だったので、８：００頃には着くように名神を快調に走っていると・・・、
途中で事故渋滞・・・。

車の間をすり抜け中、白のランボルギーニ　ガヤルドと遭遇。
当てたら大変と思いながら、すばやくすり抜け先を急いだのでありました。
この後再会し、バトる事になるとも知らず・・・。

西宮名塩SAを８：３０に出発。
今日は５人。先頭は、温泉ライダーのT氏のクロブサ、次にZEPHYR1100のKB氏、CB1300SFのTJ氏、私（京白）の白ブサ、最後部は温泉ライダー管理人KS氏のZEPHYR750　の順で蒜山高原に向けGO
ここは中国道。
徐々にの量も少なくなり、快調に飛ばしてた矢先、先ほど事故渋滞で遭遇した”ガヤルド”が走っているではありませんか　前の車を追い越す事もなく、気持ち良く走っていらっしゃった所にバイク５台が後ろに付け、しかも先頭は隼。
案の定、前の車が左に避けたその瞬間、メットの中で響き渡るの中でもはっきり分かるほどの甲高いエキゾーストノートと共に”ガヤルド”がロケットスタート
（でも・・・、悪いけど、この前の赤ブサさんのロケットスタートの方が速かったよ）
それを見た先頭のT氏クロブサ号が”それ行け～　みんな～　続け～”と言ってるかの如く、追跡を開始。（イクと思ったよ・・・。）　
同じく、KB氏も、TJ氏も追跡を開始したため、”しゃ～ないな、車には負ける訳にもいかないな”と私も一気に加速。もちろんKS氏も・・・。
ぐんぐん加速する前の３台。ちなみに、私の白ブサ号は、ナビを付けるとメーターがよく見えません・・・。
危ないので一定間隔をあけ、ぴったりマークしながら走っていると・・・、今度は後ろにグレーのベントレーから、ぴったりマークされているではないか
（まいったな・・・。）　
中国道はカーブが多く、高速で走っていると結構跳ねたりするので注意が必要だけど、
超高速域で追跡してたと思ったら、逆に追跡されてて、しかも後ろはベントレー・・・、
（何すんねん、危ないやんけ）と、かなりムカつきながらも・・・、
赤ブサさん、すみません・・・。m(_ _)m　
ビビリミッターが緊急作動し、左車線へ緊急移動。　ブサ乗り失格です。
但し、それだけで終わる訳がありません。
後ろに付かれるのが嫌なだけで、抜かしてやった後は、もちろん即座に追跡開始

結局、次のPAでガヤルドもベントレーもバトル終了。（なんだよ。やっぱ、お前ら連れかよ。）
前後にカメラがあったら、You tubeのゴーストライダーにも勝る凄い映像が撮れただろうな・・・。

あっ、文章が長くなり過ぎたので、ここからは写真中心でお伝えします・・・。m(_ _)m


バトルの後のひととき・・・。
クロブサT氏が走行中に撮ってくれました。　かなり、気分が高揚しています。
TJ氏　CB号


京白　白ブサ号


KS氏　ZEPHYR号


KB氏　ZEPHYR号


最初の休憩、中国道　勝央SAにて
もう、クロブサさんったら、気合入り過ぎないんだから・・・
それにしてもベントレーは危ない走りしてたね～・・・
なんて、会話をしてる最中です。



米子道に入ると、高速コーナーの連続。
楽しみながら走っていると、左車線から爆音と共にネイキッド集団が・・・。　突然の爆音にビックリ
（こいつらムカつく）
他のみんなも同じ気持ちだったようで、すかさずみんなで追跡開始。
途中、車の量が増えたため、安全のために追跡中止・・・。

蒜山高原SAにて、スカイラインに入る前の最後の休憩。　ここでさっきのネイキッド集団を発見
見ると、白髪の量も多い、かなり歳が逝ったオヤジ達。
（あんな歳でも、まだあんな走りするんや。　そう言えば、微笑みの国に駐在中に知りあったAM氏や
もうお爺ちゃんと言ってもいいくらいのKB氏も、もの凄い走りしてたっけ・・・。

この好天と大山の残雪、そしてまだ満開までもう少しかかりそうな桜が妙にマッチしてたので、
パシャっと一枚。


スカイラインのワインディングロードに入る前に、気合注入中。



あっ、カメラ目線の人がひとり。


蒜山大山スカイラインでのひとコマ。　クロブサさん走行中によく撮れますね
ありがとうございました。m(_ _)m


スカイラインの途中にある鬼女台展望台にて小休止。　撮影タイム
見よ　この雄大な大山を　　ほんと、最高の気候と景色でした。


この後、蒜山大山スカイラインの終点にある、休暇村大山鏡ヶ成にて、ランチタイム。


ちょっと小奇麗なレストラン。　
入っている人はそんなに多くなかったので、中に入るなり、お店の方に
”手前の方から詰めてください”と言われてるにも関わらず、
４人掛けのテーブルを見ながら”人数多いし”
と大阪のオバちゃんバリの態度で、５人揃ってどんどん奥の方へ・・・。
こんな態度の私達にも、店員さんは非常に優しく振舞ってくれました。　おおきに　m(_ _)m

５人揃って、ジンギスカン定食（ご飯大盛り）。　このボリュームで、なんと￥１，０５０

もう満腹です。

鍵掛峠
大山は、いろんな姿で私達のを愉しませてくれます。

反対側からパチリ


桝水高原
ここでは、おおきな桜の木が私達を迎え入れてくれました。　
桜と残雪の大山・・・、絵になります。



大山寺。　
ここで、おやつタイム　いい歳こいたオヤジ４人＋プチオヤジ１人揃ってソフトクリーム・・・。


一旦、桝水高原まで逆戻りし、ここから先、T氏の先導で、これまで走った事のないような、
最高のワインディングロードが私達を待っているのでありました。

クロブサT氏を先頭に、KB氏、京白、TJ氏、KS氏の順でスタートし、そのままガチンコバトル
T氏がガンガン飛ばすので、KB氏も負けじと食らい付きます　私の大好きな、中高速コーナーの連続で、もちろん私も前の２台をロックオン　ぴったりマーク
ミラーを見ると、後ろのTJ氏、KS氏も　負けじと食らい付いてきます。
高回転キープが長時間続いたので、白ブサ君がビックリしたようで、
マフラーからは、バックファイヤーが連発。（おいおい、大丈夫かいな・・・。）
距離にして、恐らく15km程度。
その名は、大山広域農道（どんだけ、ローカルな名前やねん）
しかし、ここは私のホームコースである周山街道（堀越トンネル付近）より１００倍は楽しく、おまけに景色も堪能できる、いろんな意味で最高のコースでした


蒜山高原　道の駅　風の家にて小休止。　ここで買ったお土産が、後で災難になるとも知らず、
KB氏は、タンデムシートに箱モノのお土産を固定していたのでした・・・。


湯原　名物の混浴露天風呂で、疲れを癒し（このままここで寝たかった・・・）、帰宅の途に着いたのでありました・・・。








と、思ったのもつかの間。
さあ、これから帰るぞ～と、気合を入れ直して湯原ICから米子道に入ろうしていたところ、
物語はまだ終わってはいませんでした・・・。


前のKB氏に続き、ETCを通り過ぎようとしたその瞬間、KB氏が急ブレーキ
（お～っと　おカマ掘らなくてよかったよ・・・。）
クロブサ号のみが通り過ぎ、あとの４台は足止め・・・。

結局KB氏は、４～５回くらい出入りを繰り返されてました。
聞くと、お土産がガードになって、センサが反応しなかったとの事。　お疲れ様でした。m(_ _)m

に入る頃、雲行きが怪しかったのでヤバイなぁ～と思ってたけど、一旦てよかった～と安心していたところ・・・、
高速乗って暫くすると、ご覧のような・・・。
仕方なく、すぐにPAで雨宿り。


山の天気を甘く見るんじゃねぇ・・・と山の神様に言われているようでした・・・。
も止んだため、さあ帰ろう

帰りは、夜間の高速運転。　危ないのと疲れているのとで、みんなで安全運転して帰りました・・・。
暗くて、◎◎カーを見分けるのも難しいもんね。

朝の集合場所である西宮名塩SAで最後の休憩。　皆さん、かなりお疲れでした・・・。
ここで解散し、T氏、TJ氏、KS氏は吹田ICでお別れ、京白は京都南ICでKB氏とお別れしました。


ほんま、最高の１日でした
１日先導してくださったクロブサさん、お疲れ様でした。m(_ _)m
KSさん、TJさん、KBさん、また一緒に走りましょうね


本日の走行ルート
　１．京都～京都南IC～名神～吹田JCT～中国道～西宮名塩SA
　２．西宮名塩SA～勝央SA
　３．勝央SA～落合JCT～米子道～蒜山高原SA
　４．蒜山高原SA～蒜山IC～R482～K114（蒜山・大山スカイライン）～鬼女台展望台
　５．鬼女台展望台～K114～休暇村　大山鏡ヶ成
　６．休暇村　大山鏡ヶ成～K45～鍵掛峠
　７．鍵掛峠～K45～K158～大山寺
　８．大山寺～K158～桝井高原
　９．桝井高原～K45～K52（大山広域農道）～R482～道の駅
１０．道の駅～R428～R313～湯原温泉
１１．湯原温泉～R313～湯原IC～上野PA
１２．上野PA～落合JCT～揖保川PA
１３．揖保川PA～社PA
１４．社PA～西宮名塩SA
１５．西宮名塩SA～吹田JCT～京都南IC～京都

本日の走行距離　591km

この代償は・・・というと、
1週間疲れが取れず、ブログ作るのにも1週間かかり、今日はもう18日・・・。
今日はも最高なのに、部屋でブログの仕上げ・・・。
これ終わったら、洗車でもしようかな


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タグ：バイク　ツーリング　桜　写真

花見ツー 2009 by カノタン

今日4/11は、カノタンお花見ツー
京都北部の大野ダムでおこなわれている”桜まつり”へ行ってきました
と、その前に・・・、
今週は好天に恵まれ、も降らず、風ﾉﾉﾉも吹かず、桜もほとんど散ってなかったので、日曜に夕桜を見る事ができた久御山へ、かすかな期待を込めて朝から行ってみました～
予想通り　まだ満開の状態を維持してくれてて、今年も久御山でを撮ることができました。

去年も同じような写真があったような・・・。（苦笑）


うちに帰り、シートカウルをタンデムシートに付け替え、これで準備万端
をタンデムシートに乗せ、いざ出発　（去年９月の伊勢ツー以来のタンデムだな）

沓掛から京都縦貫道に入り園部まで一直線
とは言うものの、今日はタンデム、安全運転

普段は用に使っているCOOLROBOがここで威力発揮
これがないと、走行中は会話したくてもできず、停車中に会話してても、”＃＆＠＊＄Ш※”　何言ってるか分からないし、こっちの言葉も聞こえてるのか・・・。会話にならない。
COOLROBOでこれを解消　
の音も綺麗に聞こえるし、の声も聞こえるし、会話もできて最高

園部ICからK29に入り日吉ダム、美山経由で大野ダムまでGO
K29は、いたる所に桜が点在し、走ってるだけで十分を愉しませてくれました。　
後ろのも大喜び
一人ではしゃいでるので、突っ込み入れてやると、”もう、うるさい”の一言。　
更に”ブチッ”とスイッチの切れる音が・・・。（おいおい、何のためのCOOLROBOやねん・・・。）
でも、ほんと、K29は走りながら花見ができる、お花見ロードです。
写真でご紹介できないのが残念・・・。

そうこうしているうちに、大野ダムに到着。　
今日はも良く、気温も上がり最高のお花見日和。
多くの人が訪れていました。　もちろん多くのライダー達も。
交通整理の警察の方もご苦労様でした。m(_ _)m

早速お散歩、撮影開始。　まず、木陰でマッタリしているいい感じ？のご家族連れを見ながらパシャ


桜並木をバックに、芝生の上で戯れているご家族連れをパシャ


ダムの向こう側へ行く途中のダム放水口。　かなりの高低差があるんですが、この写真では・・・。
完全に私の実力不足です。


近くを歩いている人に、コンパクトのデジカメで桜をバックにとの２ショットも撮ってもらいました。
ここでは出せませんが・・・。　　おじさん、ありがとうございました。m(_ _)m

ダムの向こう側からの１ショット。　　パノラマで撮れたらな・・・。　


放水口の上を通り、桜並木に戻ってきたところ、少し強めの風ﾉﾉﾉが吹き・・・、
一面の桜吹雪

日本人として、”春の幸せ”を感じる瞬間でした。

バイクのところに戻ってみると・・・、バイクの数が増えてるよ。　みんなもこの時を待ってたんだね。


大野ダムをあとにして、一路名田庄へ
先週、５～７分咲きだった桜は・・・、満開でした～
ちょっと趣向を変えて、菜の花に照準を合わせて、パシャ。


でも、やっぱり、菜の花より・・・白ブサ。






今日の予定を全て消化し、一路京都へ
名田庄の堀越トンネル付近は、私のホームコース
カノタンでも・・・、攻めます・・・。
ゴメンね、。
次からは、本当に安全運転するからね・・・。

明日4/12は、ライダーツーに初合流
白ブサ君、明日も宜しくね

本日のルート
１．京都～R9～沓掛～京都縦貫～園部IC～K19～美山～R162～K12～大野ダム
２．大野ダム～K12～美山～R162～名田庄
３．名田庄～R162～K19～園部
４．園部IC～京都縦貫～沓掛～R9～京都

本日の走行距離　211km

※カノタン（カノジョとタンデム、略してカノタン）
　⇒PoNさんのヨメタン（ヨメさんとタンデム）パクリました。


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タグ：バイク　ツーリング　桜　花見

集結！琵琶湖”隼”ミーティング２００９

今日４月５日は、待ちに待った愛機”隼”の一大イベントの日
朝５時に目が覚め（小学生かよ）、昨日の夜は、まだが残ってたので、真っ先に天気の確認
天気予報では、になってたけど、今のところ。
路面もようやく乾き始めたってとこだけど、大丈夫大丈夫と自分に言い聞かせ、出発準備開始

ターボの赤ブサさんと温泉ライダーのクロブサさんと名神　菩提寺PAに８：００a.m.に待ち合わせ。
私は、８：００ジャストに到着したけど、お二人とも既にご到着されてて、恐縮でした・・・。



ウッディパル余呉に向けて、８：３０に出発
しかし、が多かったですね～。　菩提寺に着くまでの間もが多かったけど、３０分で更に渋滞率Up。ETC1000円効果恐るべし。
米原からは北陸道に入り、の量は一気にダウン、ラッキーと思うのもつかの間・・・、
赤ブサさんの”ターボ”がロケットスタート～
あっという間に、視界のかなたに・・・。

そんな事やってるし、もちろん、あっという間に木之本ICに到着。
ICを降りて、いろいろありましたが、無事、ウッディパル余呉に到着。　スタッフの方に導かれ、第2駐車場へ。
もう既に５０台くらいが集まっていたけど、駐車場は広くて、まだまだ余裕。
これからどのくらい集まるのかなぁ？と考えながら、とりあえず受け付けを済ませたところ・・・、
先着９０名には、特製の”隼”マグカップ進呈の声が聞こえ、早速もらいに行きました。
PoNさん、関係者のみなさん、本当にありがとうございました。m(_ _)m


その間にも、各方面から自慢の”隼”が続々と集結していて、最終的には、
東は仙台、西は広島から、その数なんと１７０台　
ありえない数の隼が、日本のへそ　”琵琶湖”のちょっと外れ　に集結したのです。






普通に走っていると、少しは目立つ”隼”だけど、この集団の中に居ると、
私の白ブサくんなんて、原チャリみたいに見えてくる・・・。
ゴメンよ、白ブサ。
その中でも、今回ご一緒させて頂いた”赤ブサターボ”は、かなりの注目度。



そのパワーは、なんと３００ps　（羽付けたらほんとに飛んでくよ）
金色の塗装部分には、ホンモノの金箔が施されてるらしいです・・・。（すげ～）
塗装には、ショップの名前が入っているので、広告代として安くしてもらったとか。
赤ブサさん！ここに載っけたので、私も何かもらえるかな？（笑）

他にも、いわゆるウォンウォン系というヤツで、新型の隼をカスタムされている方もいました。
赤ブサさんのも、ハンドルの切れ角がないのでUターンできないと言ってたけど、
これは別の意味で相当厳しそう。　しかし、このド迫力リアビューには、圧倒されます。


そんなこんなで、あっという間に時間が過ぎ、お開きの時間となりました。
今年は、”隼”の誕生１０周年という事で、最後に”プチお誕生会”

も開催され、大いに盛り上がって、年に１度のお祭りの幕が閉じ、名残惜しみながら、またそれぞれの巣へ帰って行ったのでした。

今回お会いできなかった、まるさん、だいすけさん、今シーズン中にはどこかでお会いしましょうね。

主催者のPoNさんをはじめ、ボランティアで協力されていた方々、本当に楽しい１日を過ごす事ができました。
改めて御礼申し上げます。m(_ _)m

===============================================================
つづき・・・
ミーティングの後、こんなにれた天気のいい日に、直帰するなんてありえな～い
という事で、R8～R27～R162～大野ダム～R9～京都縦貫ルートで帰巣する事に決定
赤ブサさんは、バッテリーの調子が悪いので・・・、棄権との事。　次回、周山走りに行きましょうね

帰りはクロブサさんと２人。
しかし、いや～、最高でしたよ。　ほんとに。
R8、R27は、が多いのは分かっていたので、ゆっくり安全運転。
R162では・・・、ご想像にお任せします。（笑）
名田庄の手前には、５～７分咲きの桜がたくさんあったのに・・・、
クロブサさんは今までのうっぷんを吹き飛ばすかのように、カッ飛んでイかれました。
（待ってよクロブサさん、桜ゆっくり見ようよ。）

名田庄の道の駅に着くと、見た事あるバイクが・・・。

BMのR1200S、舞鶴の人だ
ここで既に２回一緒になってて、今回３回目。
この時ちょっとしたアクシデントがあったんですが、割愛致します。m(_ _)m



R1200Sの方と別れを告げ、いざ出陣
ここからの山越えが私のホームコース。
いや～。よかった。本当によかった。待ちに待ったシーズン本番の周山。心ゆくまで愉しみました。

その後、大野ダム経由でR27に抜け、やまがたやで小休止。


あとは京都縦貫をひた走り、京都まで一直線
クロブサさんは、茨木？の方なので、亀岡でお別れ。　また一緒に走りましょうね。

私の１日はまだここで終わりません。　そう、恒例の久御山桜を見に行かなくては
頑張って抜け道を走った甲斐があり、何とかギリギリで日が落ちる前に久御山に到着する事ができました。
今にも夕陽が山に隠れそうだったので、アングル探しもできないまま、夕桜をパシャッ



今日１日の目標が全て達成する事ができ、ようやく長い１日を終える事ができました。
白ブサ君、お疲れ様。　また来週頼むよ。


という事で、本日の走行距離、
あっ・・・、メータ見るの忘れてた・・・。


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タグ：乗り物　バイク　隼　ツーリング　写真

針T.R.S

　昨日3/29は、めっちゃ寒かったにも関わらず、朝から今年初の針テラスへ！
いつものように京奈和通って調子よく名阪までたどり着けたけど、朝１０時頃だというのに、
名阪は、”フン詰まり”状態！　
ここはいい感じのコーナーがあって楽しく走れるぞ！っと意気込んで来たのに・・・。
って、ここは元々タダで高速１０００円の恩恵もないのに・・・、みんなどこ行くねん？　
途中、Q車会の大群（半端な数ではなかったよ）があちこちで見られ、更にこの”フン詰まり”状態に拍車をかけていた）

目的地の針テラスは、このクソ寒い中、バイクの大群で溢れかえっていました。
みんな、暖かくなるのを待ちきれへんねんな。納得！
そんな中、知り合いのクロブサさんと偶然再会
次回、都合がつけば、ご一緒させてくださいね

午後から用事があったので、１１時頃針テラスをあとにして、名阪を西へ・・・。
ここは一般国道なのに、みんな普通に◎◎◎km/hくらいで走行しているが、なぜか捕まらない。
走る側にとっては、嬉しい限りだけど、たまに覆面パトカーに捕まっている車を見かけます。
ただ、この日は普通のパトカーに捕まっている車がいました。　何キロ出したら捕まるんだ
その車を横目に、少しでもパトカーから離れたい一心で、少しずつ加速を始める自分でした。逃げろ～
下り道でも、ちょっとしたバトルがあったんですが・・・、ここでは割愛します。

この日の走行距離　ちょうど１５０km。


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タグ：バイク　ツーリング　隼

ご機嫌な隼

京都～小浜　周山街道　名田庄

タグ：バイク　写真　隼

ゴールド「隼」

福井　三方五湖

タグ：バイク　写真　隼

秋の足音

京都～小浜　周山街道　名田庄

秋の気配

京都　園部　道の駅

隼

三重　青山高原

タグ：バイク　写真　隼

まだまだこれからだ！

三重　青山高原
走行距離も10000km突破！

整列！

三重　青山高原

風車に巻き込まれそう！？

三重　青山高原

Thanks for 10000 access

三重　青山高原

隼 雲海を飛ぶ

絶景！

ほんま、絶景です。

鯨の親子？

雲海の中から顔を出した小山

朝陽に染まるさざなみ

奈良・和歌山の県境を走る高野・龍神スカイライン（鶴姫付近）からの日の出時に拝める雲海

龍神に龍現る

奈良・和歌山の県境を走る高野・龍神スカイライン（鶴姫付近）からの日の出

日の出の邪魔をしやがって・・・と思いながら撮ってましたが、面白い写真になりました。

チビ合掌

夏の夕暮れ

合唱造り集落２

合掌造り集落