ちょっと中休み

後編の前に、ちょっと中休み。

バイクに乗れないし、休みは時間がたっぷり・・・。
ネットを彷徨っていたら、凄い動画見つけました。

これぞプロ
って感じで、ドキドキしながら最後まで動画に引き込まれてしまいました。



しかし、凄すぎる。

タグ：ラリーカー　プロの技

タイ・バンコク ネタ３ バイク歴（前編）

先週は、土日パタヤでゴルフ三昧の後、
（↓宮里あいちゃんのサインを探したがわからなかった・・・）



タイ・マッサージ店のエアコンに喉をやられてしまい、
咳が止まらなくなって、気管支炎になりかけていた京白です。
咳が止まらないと体力を消耗して、胸も苦しくなって、最悪の状態です・・・。

まだまだタイに滞在しているという事で、
今日は、以前駐在していた時のタイでのバイク歴でも書かせてもらいます。

私が駐在員として始めてタイに入国したのは、今から１５年前。
1995年5月でした。（阪神大震災や地下鉄サリン事件があった年です。）

タイに来た当初は、バイクに乗る事など全く考えておらず、
（というか、そんな事考える余裕もなかった・・・。）
休みの日は、周りに合わせてひたすらゴルフでした。

それが何年も続いてだいぶ飽きてきたある日、
会社の運ちゃんが、ふる～いGSX-R750に乗ってきてるのを見て、
おぉ～～～、これだ　やっぱバイクやでっ
と、学生時代の記憶が一気に蘇ったのでありました。

ここはタイ。
会社の子に確認すると、バイクの免許は１つしかなく、免許があれば何ccでも乗れるとの事。
（これしかないっ　日本でできない事をやろう）

早速、帰国した際に国際免許を取ってきて、タイの免許に書き換えたのでありました。
（ついでに車の免許も）
日本なら、１枚の免許証に全ての免許が記載されているけど、ここはタイ。
免許の種類ごとに免許証があります。
ちなみに、どちらがバイクの免許証かわかりません。↓

（右上の2552という数字が、仏暦2552年（西暦2009年）を示している）

更に言うと・・・、
私の免許証（５年有効）は、昨年失効しているのですが、
ホテル等でパスポートを要求される時、まだ身分証明書としての効力を発揮します。
（さすがタイ）

もっと言うと・・・、
今、バイクか車を運転していて警察に止められたとしても、
「あっ、更新するの忘れてたっ！」と言って、
50～100バーツ渡せば、それで済んでしまうと思う。
（それが、タイ）



話を元に戻しますが・・・、
会社の運ちゃんに紹介されたバイク屋に行ってみたのですが、
思わず、
えっ、ここ？
って言ってしまったくらい小汚いバイク屋だったんですが、
そこに一際目立ったX4が、私に視線を送っている・・・。

しかも、結構きれい。
あちこち眺めていると、店の中から
「アナタ、ニホンジン　デスカ？」
と、日本語を話すオヤジが出てくるではないですか。

聞くと、日本に買い付けに行ってるらしい。

早速、試乗できるのか聞いてみると、即OK。
（えっホンマに）

一応、店にあったメットを借りて、早速試乗。
約■年ぶりのバイク。
しかも、元々250ccしか乗ってなかった中免野郎が、

■年のブランク後、いきなりリッターバイク。

アクセルの感覚もつかめてないところに、
ツルツルのアスファルト。
お察しの通り、スタートでケツを”プリプリッ”と振りながら出て行ったのは言うまでもありません。

スピードへの慣れも全くなく、100km/h出すのが精一杯。
（試乗で、しかも一般道で100km/h）
って、ここはタイですので・・・。

試乗した事で、小汚い店構えの事や、胡散臭い日本語のオヤジの事など、
一気に吹き飛び、
即決。


（ナンバーなくても走れる、それがタイ）

ここから、タイでのバイク生活が始まったのでした。

後編へつづく・・・


映画「戦場にかける橋」で有名な、カンチャナブリ↓







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タグ：バイク　タイ

タイ・バンコク ネタ２

ニュースでも出てますが、
今日は、タイで「なんちゃってクーデター」があった日でした。

実は当時も出張でタイに来てまして、
初日こそ、一般道に戦車が入り込んで物々しい雰囲気になり、
バンコクでも若干の緊張が走ってましたが、
徐々にその実態が・・・。

軍人さんにお花をあげたり、
子供たちが戦車の上に乗って遊んでたり、
なんともタイらしい光景が思い出されます。

実は私も、バンコク郊外に「置いてあった」小戦車と写真を撮っていました・・・。

４年前の９月３０日に撮影↓



タイも、ここまではよかったんですがね、
ここから、タクシンの逆恨みが始まって・・・。

今日のバンコクというと・・・、
至って普通でしたが、
BTS（高架鉄道）の駅に、
ライフル持った軍人さんが警戒に当たっていた以外は。

さすがに写真は撮れませんでしたよ。
あはは。

来週は、
出張者の身分ながら、ゴルフコンペに出てきます。

バイクネタではないですが・・・。

どもどもm(_ _)m

５月から、長野に出張したり、タイに出張したりして、
ほとんどバイクに乗れていない京白です。

８月８日の隼祭りも行ってたんですが、ブログ書く時間もなく・・・、
完全に放置プレーだったので、
たまには趣向を変えてみるのもいいかな。

実は、先月３０日からタイに出張中でして、
タイ・バンコクネタです。

今回の出張で、会社のメンバーに、「バンコクにリンガーハットがあるんやで」
との情報を得、早速行って来ました。

リンガーハットと言うと、関西ではあまり聞き慣れない言葉だと思いますが、
地元九州ではあちこちで見られる長崎ちゃんぽんのチェーン店です。

実は、このリンガーハット、京都には無いんですが、
市内から国道１７１号線（通称：イナイチ）をずっと南下していくと、
高槻のレーシングワールド付近に存在しているのです。

日本に滞在中も、レーシングワールドに行った後に寄ったり、
わざわざ車で食べに行ったり・・・、
九州出身の私は、たまに無性に食べたくなる衝動に駆られてしまうんですよ。

話は元に戻りますが、場所は、バンコクのスクムビット通りソイ２６にあるKビレッジ内。
予想していた建物より大きくて探すのに時間がかかりましたが、２階に上がって程なく発見

あっ、ほんまにリンガーハットや

メニュー


さすがはタイ
お約束通り、トムヤンクンちゃんぽんがありました。

味は、スープが少し薄いように感じましたが、場所がタイなので、合格点。
しかし、価格はちょっと高めでしたね。



ちゃんぽん、餃子、チャーハン　の３点頼んで３８５バーツ（日本円で１１００円程度）。

日本より高いやん

それと、何でここまでリンガーハットに食いつくかといいますと・・・、
実は、学生時代にバイトしてまして、鍋振って作ってたんですよね。


満腹になって、外で一服しながら回りを見ていると、
近くにCoCo壱発見

今回の出張中に行ってみよ。

あっ、そうだ。
この前の出張の時、MYさんやKさん、STさんにメールしたっきり連絡してないぞ。
これ見てるかな？

時間に余裕があったら、赤男爵に行ってみよ。

タグ：バンコク　タイ　リンガーハット

８．８隼祭り 画像集

放置プレーだったブログ。
書く気力が・・・。


写真だけでご勘弁を。

とにかく、暑かったので、写真撮るのも途中で断念・・・。

タグ：バイク　ツーリング　隼

紅白ブサ プチツー

5/4　今日は、赤ブサさんと久しぶりにワインディング。
場所は、ホームの美山・名田庄。

縦貫入り口手前のローソンにて１０：００に待ち合わせし、一路美山へ。

途中の休憩場所は、園部の道の駅。
GWという事もあり、車の量も多かったなぁ。

園部から、K29にて美山、R162にて名田庄へ。
K29、普段ならスイスイ走れるのに、車の量が異常に多い。
（GWだから仕方ないか・・・。）

R162に入り、最初の峠道。
ここは、前に車もおらず、快適に走行。

その後、ホームの堀越峠。
ここは、トンネル手前で車が現れたけど、ほぼ快適に走れました。
（赤ブサさんも納得）

名田庄の道の駅にて、ランチタイム。
その後いっぷくしながら、暫し休憩。

赤ブサさんが某ショップで、タイヤ交換するので早めに帰ろうとの事で、
さあ帰ろうかとしていたところ、小浜方面からイヤなサイレンの音。
私たちの前を通り過ぎ、美山方面へ走り去って行きました・・・。

ま、まさかねぇ～・・・。
と赤ブサさんと顔を見合わせ、
とりあえず帰ろうと、ブサに跨り、美山方面へ。

走り始めて約１分後、さっきの救急車発見。
道の両サイドには、数台のバイクと目の前に誘導者。
反対車線には、無残に転がったバイクと溝にハマッて動けないでいるツナギ姿のライダー・・・。

ショックで、テンション下がりまくりです・・・。

と言いながらも、久しぶりに赤ブサさんと走っているという事で、
堀越峠をいつも通りのペースで走ってましたね。

帰りにも、園部の道の駅にて休憩。
そこで、赤ブサさんから悪魔のささやき・・・。

赤ブサさん　「ちょっと乗ってみませんか？」

京白　（さっきあんなの見てるしなぁ～・・・大丈夫かな・・・）
　　　　「じゃあ、少しだけ・・・」
　　　
5000rpmからの加速感。
初めて隼に乗った時、　「このバイク凄い」
って感じたのを、久しぶりに思い出させてくれました。
赤ブサさん、ありがとうございました。m(_ _)m
赤ブサさんが仰ってた通り、ブサの加速ｘ２　そのままでしたよ

また一緒走りましょうね。

今日は、クロブサさんが居ないので、紅白ブサ。（めでたい？）







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タグ：バイク　ツーリング　隼

HARADA RESTYLE DEBUT

4/29の隼駅ツーは仕事のため行けなかったし、
一人でリベンジしようかな？と思ってたけど、
GWの渋滞をTVで見てると、なんか辛そう・・・。

という事で、やはりここはホームの美山・名田庄ツー。
それも、この前買った新しいメットでね

美山だけでは物足りず、そのまま小浜に抜けて三方五湖まで足を延ばすか。
R162を抜けR27へ。

やはりGW。　舞鶴方面に向かうR27は、大渋滞。
ほんとは、来た道をそのまま帰ろうかと思ってたけど、これは無理。
という事で、三方五湖・レインボーラインへ行ってきました。







そのまま、敦賀へ抜け、北陸道・名神にて京都へ。

琵琶湖をぐるっと大回りに回った感じかな。



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タグ：バイク　ツーリング　隼

衝動買い

先日、タイチからセールの案内が来てたので、ふらっと見に行ったら・・・、
前から気になってたメット、アライのRX7-RR5「HARADA RESTYLE」。
１時間ほど悩んだ挙句、買っちゃいました。

私の頭に合うサイズ「XL」が無かったため、とりあえず取り寄せ注文。

待つ事１週間。　昨日タイチより「届きました」と電話があり、
今日早速取りに行きました。

じゃ～ん　実物はこれ↓です。


来週末は、久しぶりにホームの名田庄でデビューさせ、
２９日の「隼駅・船岡竹林まつりツー」でお披露目の予定です。

しかし・・・、
ホンマにアライのシールド交換は、
何度やっても難しすぎる・・・。



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タグ：バイク　ヘルメット　アライ　RX7 RR5　HARADA RESTYLE

2010年 春

今年の春は、ぽかぽか陽気で気持ちいいなぁ～って思った次の日には、
真冬に逆戻り・・・ほんと異常ですね～。

今年もやって参りました、お花見の季節。
（少し遅くなったけどね）

とりあえず、行っとかなアカンやろ
という事で、久御山の桜です。（4/3/2010）

今年は、いろいろと事情があり、ゆっくり写真を撮る時間もなく、久御山はこれだけ。

次は、ここ。
関西の桜の名所上位に入る、奈良の吉野山。（4/11/2010）
吉野山の桜は、中千本、上千本、奥千本と３箇所に別れてるんだけど、
どの千本も、もう散り始めだったため、ちょっと期待外れでしたね。
来るのが１週間遅かったって感じでした。

その中でも、満開の桜を探して何とか頑張って撮りましたよ。はい。



上千本から中千本へ、歩いて移動。
途中には、世界遺産（金峯山寺）があり、せっかくなので撮っておきました。


ちょうど、飛行機が通って、飛行機雲が綺麗でしたね～。




途中には、お寺だけではなく、お土産物屋さんがたくさんあって、観光地って感じでした。


吉野山の桜も見終わって、時刻はまだ１４：００過ぎ。
散り始めの桜で、インパクトもいまひとつ。
という事で、ちょっと北へ行ってみようか。

とりあえず・・・、バイクで来てる訳でもないのに、まず針TRSへ・・・。
天気も良く、気温も高かったのもあって、バイクの数はかなり多かったなぁ。
やっぱバイクで来るべきだったよ・・・。

名阪国道を東へ移動し、亀山から高速に乗り、一路北へ。
下りたのは、北陸道の木之本IC。
花見のシメは、滋賀北部・琵琶湖岸の海津大崎。
夕方だというのに、湖岸道路は渋滞してました。



１日に、関西の南部と北部の桜の名所を、は・し・ご。

車だったけど、かなりしんどかった・・・。


ぜ～んぜん話は変わるけど・・・、
29日は、恒例の？鳥取、隼駅（付近）でのMeeting

あと２週間。　楽しみ楽しみ。



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タグ：バイク　隼　春　桜

久々のミドルツー

　今日は、天気もよく、気温も上がるとの予報だったので、ガマンできずにイッちゃいました。

ふと、飛行機が見たい
と思い立ち、早速伊丹空港へ。


知る人ぞ知る？
伊丹空港には、滑走路の端に絶好の撮影ポイントがあるんですよね～。

まずはこれ↓　着陸直前（あと５０cm？）のJAL機。


次に、ANA機の揃い踏み。↓


ANA機の離陸直後。
（いってらっしゃ～い）


ANA機、緊張の離陸前。
滑走路へ進入。↓


Take off　
（パイロットの声が聞こえてきそうだ）


最後に、小型ジェット。↓　どこから飛んできたのかな？


撮影も終え、ちょっと満足したところで、ちょっとウズウズ・・・。

日が照ると、ぽかぽかして気持ちいい～。

これは、走るしかないな・・・。

名神から近畿道に入り、西名阪で一路東へ。

それまで結構空いていた道も、天理辺りから急に込み気味。
前をよ～く見ると、赤いものが回ってる・・・。　（セーフティーカーかよ・・・。）
更に近づいてみると・・・、
さ、３重連？？
（３台も連なって走ってるの見たの、初めてかも。）
おかげさまで、お気に入りの高速コーナーは、70km/hの巡航でした。

お次は、針TRS

今日は、すげーバイクの数でした。
Q車の爆音が、超ヒンシュクだったけど・・・。

まあ、それはさておき・・・、
止めてあったバイクの中で、ひと際目立ってたのが、アメ車。
（すんません、写真がありません。m(_ _)m）

よ～く見ると・・・、
ぶ、Ｖ８
（車かよ。）

リアのタイヤもすんごいの履いてたし、いろんなカスタムしてあって、
人だかりが凄かったな。

あ～、写真撮っときゃよかった。
（あとでネットで調べたら、BossHossと判明）
こちらです↓
http://www.bosshoss.co.jp/2009/SS.html

針TRSでゆっくりして、さあ帰ろう

この際、久々に一周回るか

名阪国道を更に東へ。
亀山ICから東名阪に入り、JCTから新名神へ。

ここは山の中。気温は、かなり低くなります。

それでも・・・、久々にふわわチャレンジ
目と身体の感覚を戻さないと・・・ねっ。

そんな感じで、京都～大阪～奈良～三重～滋賀～京都
近隣１府３県を回り、久々になかりスッキリ

あ～、早く、もっと暖かくなんないかな・・・。




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タグ：バイク　ツーリング　隼

バッテリー充電

今日は、祝日だというのに、あいにくの

ずっと買おうか買うまいか迷っていたバッテリー充電器。
先日レーシングワールドから届いた感謝状？（10%の割引券）を使って、
ついに買っちゃいました。

それが、これ↓




自己診断の結果、状態良好（５段階の上から２番目）との事。
（あ～よかった）

これで、暫くはわざわざ赤男爵まで持っていく必要もないね～。


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タグ：バイク　メンテナンス

COZYシートとLEDウインカー装着

装着してから随分期間が経っていますが・・・、

まず、シート。
HOCの売買コーナーにて、COZYシート購入しました。

まだ、長距離走ってないので、座り心地のよさがよく分かってません。

IOS製LEDウインカー。

ちょっと見にくいかな？


これ、かなりよく光って（ちょっと光り過ぎ）結構お気に入りです。

上の３枚はα、下はコンデジ。


今日は久々に、針まで遠征。
名阪国道で、旧型レガシーとバトルがありましたが・・・、
程なくして、ミラーに小さく赤く光るものを発見
気付くのが早かったので、事なきを得ました・・・。

京都は晴れててマシだったんですが、
京奈和以南は、曇ってて気温も

最高気温が１０℃を超えるとなんとか走れそうやけど、
来週は、無理っぽいので暫く冬眠かな・・・。


おまけ



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タグ：バイク　カスタム　隼

アルファの世代交代

ライブビューが欲しかったがために、買っちゃいました・・・ヤフオクで。
α300。

今更３００？って気もするが、３５０にしても画素数が上がるだけで、あまり変わらないし、
画素数も、A４サイズに引き伸ばす程度なら、１０００万画素もあれば十分
って自分に言い聞かせ、コスト抑えるためにガマンしました。

と、いう事で・・・、
次回からは、α３００での撮影です。

じゃあ、１００は？
う～ん、ヤフオクに出品する予定。　
売れるかな・・・？


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続・日本海沿岸ツー

You Tubeの動画ですが、何度か曲を変えながらやってみたら、
何とかOKになったようです。

それでは、動画でのツー報告をご覧ください。




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タグ：バイク　ツーリング　隼

富士山・・・見れず・・・。（T_T）

先週の日本海沿岸ツーに続き、
今週は、クロブサさんと富士山弾丸ツー

早朝から、気合入ってます。


大津SAにて待ち合わせし、新名神～伊勢湾岸道経由して、東名へ。

実は私、”東名”初体験。

浜名湖SA





富士川SA


富士山と言いたいところですが・・・、
その横の山です・・・。



富士川SAから、一般道に入り、一路富士山へ・・・。

と・・・、その前に、
お腹もすいたので、腹ごしらえ。

B級グルメ　富士宮焼きそば。



これ、結構イケます

食事が済んで、５合目に向けて出発

途中、コーナーの度にドライ、ウェット、ドライ、ウェットと路面のコンディションが変わり、
まともに走れませんでした・・・。

新５合目入り口

この通り・・・、ちょうど入り口のところからガスが出て、新五合目は断念・・・。

この後は、クロブサさんの先導で下山。

動画をまたまたYou Tubeにアップ
富士山新５合目弾丸ツー
今回から、音楽なしです。
（クロブサさん、別バージョンもありますよ）

この後、コーナーも無いほとんどない一直線の東名走ってると、
西日がきつくて、眩しくて・・・、
まぶたが、おも~くなってきます・・・。

恐らく・・・、間違いなく・・・、
真っ直ぐ走る事ができてなかった・・・。
チョー危険な状態・・・でした。

途中、刈谷SAで休憩し、夕陽を浴びながら伊勢湾岸道を疾走。

動画撮っときゃよかった・・・。

最後の休憩所　長島PA

前回は、ここから雨に打たれて修行僧してたっけ・・・。

新名神をひた走り、大津SAにて、解散。

クロブサさん　大変お疲れ様でした。m（_ _)m

本日の走行距離 852km
（相変わらずの、アホです。）


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タグ：バイク　ツーリング　隼

日本海沿岸ツー

既に、１ヶ月以上経ってしまってるけど、
とりあえず、アップしてみました・・・。


今回は、海から上がる朝陽を拝みに日本海・経ヶ岬へ向けて
早朝出発！？


まず、京都縦貫道を丹波目掛けてひとっ走り。
最初のうちは良かったんですが、亀岡過ぎて園部辺りに差し掛かると、
霧がかかって徐々にスピードダウン。
縦貫を降り、やまがた屋のコンビニでひと休み。

霧が濃くて、まともに走れない状態が続き・・・、
経ヶ岬に向けて頑張りましたが、もう時間切れ・・・。

もうダメだ、間に合わない。

経ヶ岬を断念し、岩滝のとある場所で、Stop。

The Rising Sun・・・です。


シルエット。


立て続けにもう１枚、パシャ。


エンブレムを更に１枚、パシャ。


宮津のマクドで、朝マックした後、
餘部鉄橋に向けて、Go。

久美浜のコンビニにて、あまりの天気の良さと白ブサの色の良さが眩しくて、１枚。


久美浜湾の雰囲気が凄くよかったので、またまた１枚。



K11にて日本海沿岸を西に向けてひた走ります。
城之崎から香住まで、アップダウンの効いたワインディングの連続。
天気が良くて、景色も最高


建て替え中の餘部鉄橋でございます。


念願の？　ホーム乗り入れっ！





去年来た時は、こんなのなかったのに・・・、
いつのまにか、文化財なんかになってしまってたのね・・・。


駅舎の中も随分変わって、凄いことになってるし・・・。




今回も、若桜駅にて証明書も購入。






最後に、総まとめを動画にて準備してますので、
ご覧ください。

続・日本海沿岸ツー


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タグ：バイク　ツーリング　隼

動画編集だぁ～

最初の５０秒は、ガマンして見て下さい。

so-netは、動画が5MBまでなので、You TubeにUpしました。
ここ ↓ をクリック
Hayabusa Touring
最初のうちはこんな感じで良くても、
画質を上げたくなったり、振動抑えたくなったり、もう少し凝った事したくなったり・・・、
こうして、みんなハマって逝くんだね。
きっと・・・。


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タグ：バイク　ツーリング　ワインディング　隼

新たなツール入手

デジカメ吸盤君、買ったのはいいけど、上手く使いこなせない・・・。

タンク上では使えたのに、フェンダーではだめ？
という事は、振動ではなく、風か？

という結論に至り、ナビのマウントに取り付けるタイプを購入。
こんな感じ↓


という事で、今日こそは との思いで、やっちゃいました、名田庄２連チャン。

初のシルバーウィーク
高速道路は大渋滞だけど、R9は大丈夫だろう・・・
という安易な考えは、ソッコーで打ち砕かれました。
R9も朝から大渋滞。
それがこれ↓（ズームするのを忘れてた。）


ホームコースにて
ある程度の振動は仕方ないとして、こんな感じでいかがでしょう？



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タグ：バイク　ツーリング　ワインディング　隼

デジカメ吸盤君

先週、某家電量販店で購入

某って・・・、ビッグカメラって書いてあるやん。

しかし、固定するネジの不良であえなく返品。

昨日、新品が届き、今日は絶対撮ってみせるぜ
と意気込んで名田庄へ行ったんですが・・・、

１回目：タンク上に置いてやってみましたが、高さが足らずに下半分がない・・・。
ピントはスクリーンに合って、先がボケるし、
しかも、少しでも高さを稼ごうと、タンクの後ろの方に吸着させたため、
お腹が当たるので、ポジションがおかしくなって、上手く走れない・・・。
（ダメだこりゃ）

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

２回目：フェンダーの先端に取り付けて確認。

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

おっ　かなりイイ感じ

よっしゃ、これでイってみよう

しかし、２回チャレンジしてみましたが、
「ファイルが再生できません」
との表示しか出ず、結局今回も失敗に終わりました。

なんで　カメラの耐震性の問題かな？

次は、どこにつけようかな・・・。



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タグ：バイク　ツーリング　隼

久々のアルファ出動

強行帰省ツー！（現地編）、（復路編）　も書き終えてないのに・・・、
久々に綺麗な写真が撮れたので、先にアップします。

コメント少なめですが・・・。

昼前から、ホームコース堀越（名田庄）へ・・・。

休憩中、ふともも付近に何かが当たった感触が・・・、
ふと見てみると・・・、
バ、バッタじゃないか・・・。


しばらく眺めていると、ももの上の方まで這い上がり、後ろ足をもぞもぞとさせて・・・、

どこかへ飛んでいっちゃいました。

さあ、写真撮影開始です。
場所は、いつものところ。

真横から


斜め（前）４５°


おっ、ブレンボ


後ろから


名田庄での撮影はこれで終わり、京都へ戻ります。
途中、園部の道の駅で、またバッタの襲撃に遭い（今度は背中）、
（そういや、仮面ライダーってバッタだったっけ？）
白レンジャーより仮面ライダー　ホワイトやな・・・とか訳の分からない事を考えながら走ってました。
（ブサも真正面からじっくり眺めてみると、仮面ライダーっぽいかも。）

クロブサさ～ん、赤ブサさ～ん
＊＊レンジャーじゃなくて、仮面ライダーやでっ
完全に、馬鹿です。

強行帰省ツーの後、ほったらかしにしてたので、帰宅後洗車。

綺麗になったところで、ブレーキの鳴きを何とかしてもらうために、タイチへ行ってきました。
すると、BMWの試乗会をやってるじゃないですか。
買う気は全くないけど・・・、乗ってくださいって言われたらｍ仕方ないので２台乗っときましたよ。

F 800 S　と　K 1300 R
インプレ？
BMWの人には悪いけど、パンチがない・・・。
あっ、ごめんなさい。m(_ _)m

HP2 Sportsに乗りたかったなぁ～。


ブレーキの鳴き・・・、
無理かなぁ～とか思いながら頼んでみると、
とりあえず、パッドのエッジを取ってみましょう・・・との事。
しかも、タダで

しばらく様子を見てみます。

最後は、お決まりの宇治川。
おっ。またまたブレンボ
ボルトも当然交換済みですよ



さりげなく、LIMITEDの文字入れてみたり・・・。

夏らしく、いい色に焼けてますね～。



最後に後ろから、
なんか哀愁が漂ってますな・・・。


やっぱ、写真はデジイチやわ・・・。


強行帰省ツー！（復路編）は、もう少し待ってくださいね～。


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タグ：バイク　隼　カスタム

強行帰省ツー！ （復路編）

予想がコロコロと変わる最近の天気予報。
この帰省時にも、この予報に悩まされ・・・、
元々１５日は晴れの予報だったのに、直前に雨に変わるし・・・。

という事で、出発時刻を予定より９時間早めて、１４日の１８：００に変更。

に追われて気持ちが焦っていたので、スタート時のODOメータ撮影を忘れた・・・。

途中、九州道・古賀SAにて休憩・給油。
出る頃に、黒ブサが入ってきたので、一礼だけして出ていきました。
（どこの人かな？）


関門橋（上り）めかりPA
橋のライトアップが撮りたいがために、休憩。
コンパクトデジカメながら、なかなか綺麗に撮れてますね。
（今回も、が心配で、アルファ君は出動ないけどね・・・。）






中国道・美東SA
ここで、山陽道で行くか、中国道で行くか、アメダス予報を確認。

よしっ、暗くて思うように走れないけど、車の量が絶対的に少なくて走りやすいので、
往路で断念した中国道で行こう
出発しようとしていた時、古賀SAで入れ違いになった黒ブサ（もなかさん）とまた一緒になり、
次の安佐SAまで一緒に走る事に。



山口JCTを過ぎ、いよいよホントの中国道に入ります。
夜の中国道、お盆休みとは言え、ガラガラで真っ暗・・・。
真っ暗で視界が悪い上、結構キツイコーナーが多いので、なかなかペースも上がりません・・・。

中国道・安佐SA



もなかさんとの２ショット


もなかさんとは、ここでお別れし、ここからはまた一人旅・・・。
またどこかでお会いできたらいいですね

しかし・・・、
夏とは言え、夜の中国道を甘く見ていました。
途中で表示されている気温、なんと１８～２０℃。
スピードも出てるので、体感気温は更に下がります。

走っている最中も、メットの中で、
「さみ～～～～～、さみ～～～～～」と絶叫

途中、RX-8を追い抜き、追い抜かれ、バトル
とイきたいところなんですが、そうではなくて、前方照明とペースメーカに使わせてもらいました。

真っ暗で、景色を見ることもできず、ひたすら京都めがけて走るのみ。
まさに、”忍耐”の文字がピッタリ。

中国道・大佐SA
バッグもこの通り↓結露してます。




ついに加西SAに到着。

中国道・加西SA



ここまで来ると、ほとんどホーム気分。
朝焼けが眩しく、気分も

西宮名塩では休憩せず、一気に京都まで

と、思いきや、朝５時過ぎだというのに、吹田上り坂手前から10km弱の渋滞・・・。
（ここは、２４時間渋滞してるのか。）

予想通り、坂を上りきった後は、渋滞も解消。
最後の疾走です。

自宅は、６時前に無事到着。　しかし、身体はガタガタでした。



この日は、夕方まで爆睡でした・・・。

天気や走行の時間帯の影響もあるけど、
こんなにしんどいとは・・・。
長野・ビーナス往復で鍛えた？体力も・・・、
意味なし。

次の長距離ツーは、恐らく富士山日帰り。
体力的に大丈夫か、ちょっと心配・・・。

まあ、いつものブサレンジャー、赤ブサさん、クロブサさんが一緒なら
楽しさ倍増で家に着くまで疲れも出ないか。

西九州道～長崎道～九州道～古賀SA
古賀SA～九州道～関門橋～めかりPA
めかりPA～中国道～美東SA
美東SA～安佐SA
安佐SA～大佐SA
大佐SA～加西SA
加西SA～吹田JCT～名神～京都南IC～自宅

京都～九州往復＋現地　の走行距離　　1591km　



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タグ：バイク　ツーリング　隼

強行帰省ツー！ （現地編）

帰省したら、絶対に国見に走りに行こう！って決めてたのに、
次の日はあいにくの、あめ、アメ・・・。

実家で、ゆっくり、まったり・・・。

２日目
前日早く寝過ぎたので、起床もめっちゃ早い。

しかし、山を見ると、ガスがかかってて、チョー微妙・・・。
１０分おきに山を眺めるも、変化なし。
（当たり前や）

９時頃、あまり変化がないけど、心を決めて・・・レッツ･ゴ～～

学生時代、HONDA CBR250Fで疾走していた国見。
１９年ぶりの国見のワインディング
裏ブログ　鉄馬　～CBR250F～参照

今、走ってみても、やっぱ楽しい
程よいRでコーナーの数も多いし、最高やわ
下から見ると、ガスで全く見えなかったけど、走ってみると全然
ホンマ、楽しすぎて、５往復もしちゃいましたよ。

トンネル手前の国見大橋


国見の棚田　from ギャラリーコーナー


かつてのギャラリーコーナー


軽く流したとは言え、タイヤも結構端まで使ってますな。

ギャラリーコーナーで一服していると、何台かバイクが上っていったので、トンネル手前の駐車場に行ってみました。

このトンネルは、元々有料だったのに、料金所がない
いつの間に、無料になったん？？？

それは、まあいいとして、さっき走って行った方と少しお話。
R1とCB、地元の方です。
しばらく、世間話、バイク話をしていると、その人達の知り合いご登場。
な、なんと
ケンメリGTRではないか、しかも、かなり綺麗

開口一番、「撮らせてもらってもいいですか？」
（おいおい、いきなりかよ。）

見かけは渋い方でしたが、優しく「いいっすよ～」だって。
（やったね）

早速、パシャ


京白号との２ショットも、パシャ
（なかなか撮れない２ショットで、テンションも）


最後に、またお知り合い登場（R1-Z：絶滅危惧種の２ストです）


お知り合いの方々ばかりお集まりのようでしたので・・・、
を撮るだけ撮って、私はイソイソとおいとま・・・。

ただ帰るだけでは、芸がない
という事で・・・、
コース紹介も兼ねて、少しだけ動画を撮ってみることに・・・。
（堀越の福井側に似た感じ）

片手でスクリーンの上に固定しての撮影なので、揺れまくりです・・・。
酔う恐れのある方は、見ないでください。
揺れる、グローブで隠れる、風きり音がうるさい等々、お見苦しい点・・・、お許しください。m(_ _)m

再生できない場合、ダウンロードは🎥こちら

おまけ
最後の方の右コーナー（1:13付近）で、車線左側に急勾配の坂が見えますが、
オーバースピードでコーナーを曲がりきれず、突っ込んだ事がある坂なんです。
当時と同じく草が生い茂ってましたが、突っ込んだ後、バランス取るのが精一杯で、
真っ直ぐ止まれず、上の方まで上がって、道の右側の草むらに突っ込んで止まった（はまった）・・・、
という苦い思い出の場所なんです・・・。
しばらく放心状態で、身動きできずにいると、一緒に走りに来てた先輩達に、
そんなところで何してんの？っていう目で下から眺められてたのを昨日のように覚えています・・・。

今考えても・・・、
転倒もせず、止まった後に下に落ちもせず、
バイクも身体も無傷だったのは、ある意味「奇跡」やな・・・。
（マー坊のおかげやね）

強行帰省ツー！　（復路編）へつづく


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タグ：バイク　ツーリング　ワインディング　隼

強行帰省ツー！ （往路編）

さぁ　待ちに待った、自走強行帰省ツーの始まりです
8/12　3:30出発の予定でしたが、九州の天気が怪しそうだったので、早めに出発。


自宅

ODOメータは、19930kmを表示。
（もうすぐ、20000kmだよ。）

名神・京都南IC

いつもは、通り過ぎるだけのIC。記念に撮ってみた。

GWの時とは違い、渋滞もなく快調に走れました。

まだちょっとしか走ってないけど、お約束で、西宮名塩SAで最初の休憩。

中国道・西宮名塩SA


ODOメータは、19989km　あと11km
でも、ナビで隠れて走行中は、立ち上がらないと見えないんだよね・・・。

という事で、結局19999～20000kmの変化点は、見れずじまい・・・。

２つ目の休憩地、山陽道・吉備SA
もう明るくなってきてます。　ここで最初の給油。



３つ目の休憩地、山陽道・宮島SA



給油は、もう少し余裕があったので、次の下松SAにて。
アメダス予想で、そろそろの心配があったので、ここでレインウエア装着。

下松SAを出て暫くすると・・・、やはり。

山口JCTで中国道と合流し、関門橋目がけての中をひたすら疾走します。
明るいのもあって、子犬のような走りから、少し成長して、チワワちゃんくらいの速さで・・・。

関門橋手前で、小降りになり、ついには晴れ間も出てきました。
やった～


ついに、関門橋に着きました　壇之浦PA



夏にレインウエア・・・、当然その中は、サウナ状態・・・。
Tシャツは、絞ったら汗が滴るくらい・・・、
ジーンズも、洗濯したの？って言いたくなるくらい湿ってましたよ。
ええ。

この先、またが降るのか、それとも降らずにもってくれるのか・・・、
アメダス予報確認したり・・・、空を眺めて祈ってみたり・・・、姉に電話で確認したり・・・、
疲労でなかなか出発する気にならず、相当長い間ここで休憩してましたよ・・・。ほんましんどかった。

よっしゃ、いくぞ

レインウエア着ても、中はビショビショ、着なくてもビショビショ、どっちでもいいやっていう気にもなったけど、
せっかく持って来たレインウエア、一応着ていくことにしました。

関門橋を渡り、いよいよ九州です

九州道は、先日の大雨で福岡IC～大宰府IC間が通行止めになってる影響で、
福岡都市高速での迂回が必要となっており、ここでまた渋滞・・・。

しかも、また・・・。

どっちで行こうかな？
よしっ、西九州道経由で行こう。

福岡ICから福岡都市高速に入り、博多港を越え、百道を抜けて、西九州道に入り玄界灘沿いをひた走ります。

都市高速では、高架の間を走るため、の影響は全くなし。
そのも、いつの間にか止んでるし・・・。

間も出てきて、レインウエアの中は・・・ぐちょぐちょ・・・、頭の中はフワフワ・・・、身体はヘロヘロ・・・。
（ちょっとヤバイかな？）
かなり危険な状態です・・・。

西九州道に入ってしばらくすると、目前にの景色が・・・。
（またかよ。）

でも、雨に打たれた方が、身体が冷やされて気持ちいい。

この雨も、すぐに止み、また拷問状態・・・。

西九州道を抜け、一般道を暫く走ると、今度は、二丈・浜玉有料道路に入ります。

途中でランチタイム。


牧のうどん　二丈店


ここの肉うどん、私大好きなんで、帰省時にはいつも食べています。
安い、早い、旨い、三拍子揃ってます。（どっかで聞いたことあるな）
ホンマ、絶品ですよ


駐車場から望む玄界灘





ここでも、かなり長い間休憩・・・。

身体も限界寸前・・・。

R202に入り、雲行きが怪しくなったと思ったら、また来ました。

実家到着前には、その雨も止み、無事到着する事ができました・・・。



到着後、暫く放心状態・・・。
ひと休みした後、シャワーを浴びて、夕方からそのまま爆睡でしたよ・・・。

予想以上にしんどいツーだった事は言うまでもありません・・・。

京都南IC～名神～吹田JCT～中国道～西宮名塩SA
西宮名塩SA～神戸JCT～山陽道～吉備SA
吉備SA～山陽道～宮島SA
宮島SA～山陽道～下松SA
下松SA～山陽道～山口JCT～中国道～壇之浦PA
壇之浦PA～関門橋～九州道～福岡IC～福岡都市高速～西九州道～二丈浜玉有料道路
二丈浜玉有料道路～西九州道～R202


本日の走行距離　735km

強行帰省ツー！　（現地編）へ　つづく・・・。


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タグ：バイク　ツーリング　隼

来たる日、ついに来たるっ！！ ～brembo装着～

本日、仕事を定時で終わり、白ブサ君を取りに行って参りました

キャリパーにメッシュホース

（あれっ？　ボルトの黒が浮いてる・・・。　今度変えよっと）

ラジポンまで


お金なくて、クラッチはノーマルのままだけど・・・

う～ん、いい感じ

完全に自己満足ですが・・・、
いや～、このタッチの変わりようには驚きです。

軽いし、キュキュッって利く感じがたまんないですね～。
でも、暫くは慣らしだね～。

とりあえず、お盆休みまでに間に合って良かった～。


明日は、鳥取で隼祭りなんだよね～。
なのに、私は明日まで仕事・・・。


あっ、またまた携帯写真で
すんません。m( _ _)m


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タグ：バイク　隼　カスタム

ついに、ドック入り

昨日、ショップより取り寄せパーツが入荷されたとがあり、
今朝、早速白ブサ君を持ち込み預けてきた。
ついに、ドック入り。

ショップ到着30分後には、大雨で
危うくびしょ濡れになるところだったよ・・・。

来週中には、取り付けが完了。

しかし・・・、
来週は、８日まで仕事で、９～１０日はと長野タンデムツー。
いきなりツーでしかもタンデム・・・。
ちょっと厳しいなぁ～。

９日までに取りに行って、フィーリングを確かめておかないと・・・。
平日取りに行けるかな。

タグ：バイク　隼　カスタム

来たる日に備えて

どぉ～も～、毎度です。

先週、ブレンボのキャリパー、ラジポンを購入したわけですが、
まだ、取り付けができてまへん・・・。

そんなわけで・・・、
その来たる日に備えて、ちょっとドレスアップ。
（またまた携帯で、しかもボケボケですが・・・）

ホイールテープ、如何でしょう？
何色にしようか迷ったんですが、
色合いから考えて、この色が一番合いそうだったので・・・。


なんか、いい感じ
（自己満足）

あっ、分かりにくい？
蛍光色が何となく分かるでしょ？

タグ：バイク　隼　カスタム　ドレスアップ

SUZUKI エンブレム装着

今回は、ツーリング　ネタ・・・ではありません。

ネットで買ったSUZUKIのエンブレム
ついに装着
（携帯カメラでの撮ったものなので、写真的にはイマイチですが・・・。）

何となく、エレガントになったような・・・、
気がする。


実は、今日・・・、
念願の、ブレンボのキャリパー買っちゃいました
それだけに収まらず、ラジポンまで

サポート等、取り寄せの品もあるため、取り付けは後日。
その時に、エンブレムも含めてカスタム写真集作ります
（大した物ありませんが・・・。）
乞うご期待


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今度こそ、ホントのビーナスライン ～帰り道は修行層なり～

お待たせしましたっ
って・・・、
誰も待ってへんがなって突込みが入りそうなくらい、日が経ってしまって
申し訳ございません。m(_ _)m

今回のツーは・・・、
って、もう随分前になってしまったけど（６月２０日の事でした）、
リベンジ　ビーナスラインと題して、
５月に失敗こいたビーナスラインへ、クロブサさんと行って参りました～


朝６：３０に名神大津SAにて待ち合わせにしてましたが、夜なかなか寝付けず・・・、
起きたのは、４：３０。
一度起きてしまうと、もう寝ることなんて出来るわけないしぃ～、
出撃準備開始～



いつもは、時間ピッタリに行くんですが、今回はちょっと早かったみたい。

クロブサさんも早めに来られたので、軽くモーニングを済ませて、６：４０頃しゅっぱ～つ

大津SA


とは言っても、土曜の朝。いつものように、この時間でも車は多いです・・・。
とりあえず、養老SAまでかる～く目覚まし程度にかっ飛びます。

養老SAでいっぷくしてると、滋賀？のブサが数台集まり始めてました。　
ここでクロブサさんは、給油。
どこに行くんかな？と思いながら、我々ブサレンジャー２人は、養老SAを後にして、一路ビーナスへ

小牧JCTから中央道に入りますが、前回より少し時間が早かったせいもあり、
車の量が少なかったので、ここぞとばかりにガンガン飛ばします。

次の休憩地で、京白が給油し、２人でまたいっぷく。
（いっぷくばっかやな・・・）

恵那峡SA

う～ん・・・、写真的にイマイチ・・・、
ならば、
ヨシムラとオーリンズの主張


今回のツーも、これといったバトルもなく・・・（なかったはず）、
順調にビーナス目掛けてまっしぐら～
中央道の攻めどころは、ちゃんと押さえつつ、相変わらずガンガン行っちゃいました・・・。

やって来ました、２度目の諏訪湖　　　　　ここのSAはもあるんだよね。　

クロブサさん、入りたくなったでしょ？

今日もいい天気、空も歓迎してくれてるよ。


さぁ、ここからが本番です

前回は看板だけだったビーナスラインの入り口、一応・・・記念に写真撮影。


程なく白樺湖へ到着。
ここまでは、前回も順調に来てたんだけどね・・・。


（ホンマ、アングルがワンパターン化してきたな。）

白樺湖から霧ヶ峰高原へ～
あまりの景色の綺麗さに、キョロキョロしまくりです。
（ちゃんと、前見て走れよ）

（クロブサさん撮影：クロブサさんも危ないよ）

霧ヶ峰高原　霧の駅周辺


う～ん、何となく雰囲気が阿蘇のやまなみに似てる感じ。

グライダー滑走場
いい風吹いてます。


JA2433号機、行きますっ
とか、中で言ってんのかな？
環境には優しいと思うけど・・・、一般庶民には縁のない、なんともセレブな遊びやな・・・。

霧の駅に着いたのがちょうど正午だったので、ここでランチタイム


これ↓が、霧の駅名物霧御膳

長野と言えば・・・、ソースかつ丼
しかし、何で信州蕎麦をわざわざうどんに替えたんだろ？って、今更ながら不思議に思う・・・。


三峰大展望台です。


白ブサ黒ブサもうなる、大展望
２台とも大満足



なんか、いい感じ


展望台までは、車が多くまともな走りできず、２台ともストレスで爆発寸前でしたが、
ここから美ヶ原まで、２台でかっとび～

白ブサ君、
相変わらず高回転域が少し長くなると・・・、アフターファイア連発です。


美ヶ原（ビーナスラインの終点？）
ここは、標高２０００ｍ
（なぜ美術館？　この中写真撮っときゃよかった・・・）


お約束の、高原ソフト。
今回は、ブルーベリーのミックスです。




ここには、これは何？って思うような奇妙な？アートがたくさんありました・・・。

見て下さい、この大展望
さすが、２０００ｍ。
どこまでも続く・・・山、やま、ヤマ




駐車場での１コマ。
空もだいぶ曇ってきて、色合いがくすんでるけど、
これまた、いい感じで撮れてて自己満足。


着いた時には、バイクで溢れかえってた駐車場も、帰る頃にはだいぶ空いてました。

さぁ、ここが折り返し地点。
帰るぞ～

車の量が激減し、思う存分コーナーが楽しめます。
「京白号、発進」（エヴァゲリヲン風に）

往路同様、アフターファイア連発させながら、ガンガン逝きます。

すると・・・、
左のヘアピンコーナー手前に、一直線のタイヤ痕・・・。
（何これ？）
すると、その先に倒れこんだライダーと介抱中の仲間の人。
（うっ・・・、こんなところでこんな光景見なくなかったよ）
おかげさまで、テンション下がりまくり・・・。

仲間が大勢いたので、皆さんにお任せしてその場をあとに・・・。


来たときに撮ってなかった霧ヶ峰高原の写真。
雲も多くなってイマイチ。

グライダーとの３ショットは、押さえました。
（グライダー、見えるかな？）

あの道は～、通ってきた道～
２つのヘアピンがきれいに見えますな。


ビーナスを抜け、中央道に入り、諏訪湖SA、恵那峡SAで休憩。
だいぶ疲れてたけど、コーナー前では加速する癖が抜けません。

雲の出方も微妙で、来た道帰るのも芸がない・・・って事で、
土岐JCTから初の東海環状道へ。
この道・・・、
道はすっごくきれいでピッカピカ。
しかも、車の数が異常に少ない
（最高）

そのまま、初の伊勢湾岸道に突入。
ここも道幅広くて車もそんなに多くなく、いい感じで走れましたよ。
ただ・・・、
橋を渡る時の横からの突風は恐怖・・・。

進行方向に真っ黒な雲が見えてるのに、そっちに行くしか方法はない、この辛さ・・・。

恵那峡から湾岸長島PAまで、ノンストップはかなりしんどかったよ・・・。
ここで、京白はたこ焼き、クロブサさんは、フランクフルトで腹ごしらえ。

さぁ、最後のひとっ走りだぁ～
と気合を入れて外へ出ると・・・、
雨、あめ、アメ、・・・。

２人で顔を見合わせ・・・
暫し沈黙・・・。

しかし、待ってても仕方ないので、
イクっかないっしょ

しかし、それは・・・、
滝に打たれる修行僧のような、辛いものだった事は言うまでもありません・・・。

東名阪から新名神に入っても、雨は止まず、逆に激しくなる一方・・・。
の夜の高速道路。
慣れないウェットコンディション、スピードは急減速・・・。

クロブサさん曰く、
「ドライではぶっ飛ばすのに、ウェットでは子犬のような走りやね。」
（まったくだ。）

こんな雨も、草津手前では、いつの間にか小降りになり・・・、
（路面の色がなんか違うぞ。あれっ、完全にドライやん）
子犬のような走りから・・・、豹変。
「京白号、イキます」（アムロ風に）

新名神から名神へ入り、車も多く、また減速・・・。

集合場所の大津SAにて、ひと休みして・・・、
事件？は起こりました。

長距離走行の疲れと、最後の滝修行のおかげで・・・、
身体はカチッコチに固まってしまっており、頭で考えたとおりに動いてくれません。
歩き出そうとしたその瞬間・・・、
右足が左足に引っかかったまま抜けず、そのまま転倒・・・。

京白：「うっ・・・。」
クロブサさん：「だ、大丈夫ですか？」
京白：「だっ大丈夫です・・・。」
（って、大丈夫な訳ないやん。）

危うく、目の前にあった灰皿に激突しそうでしたよ・・・。
こんなコケ方、生まれて初めてかも。
（夜、誰も居ない所で良かったよ。苦笑）

何はともあれ、事故もなく怪我もなく、無事本日のスケジュールが終了し、
ここでクロブサさんとお別れしたのでした・・・。

しかし、最後の大ゴケには参ったな・・・。



という事で、
本日の走行距離　852km　
記録更新です。

走行ルート
京都～京都南IC～名神～大津SA
大津SA～名神～養老SA
養老SA～小牧JCT～中央道～恵那峡SA
恵那峡SA～諏訪湖SA
諏訪湖SA～諏訪IC～R20～R152～K192～R152～白樺湖
白樺湖～K40～霧ヶ峰高原　霧の駅
霧ヶ峰高原　霧の駅～K194～三峰大展望台
三峰大展望台～K194～美ヶ原
美ヶ原～K194～霧ヶ峰高原
霧ヶ峰高原～K40～白樺湖～R152～K192～R152～R20～諏訪IC～諏訪湖SA
諏訪湖SA～恵那峡SA
恵那峡SA～中央道～土岐JCT～東海環状道～豊田JCT～伊勢湾岸道～長島PA
湾岸長島PA～四日市JCT～東名阪道～亀山JCT～新名神～草津JCT～大津SA
大津SA～京都南IC～京都


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タグ：バイク　ツーリング　隼

裏ブログ 鉄馬 ～CBR250F～

学生時代、先輩から６万で譲ってもらったCBR250F
まともに走れる状態ではなかった（タイヤはスリック、チェーンは伸び伸び）ので、
更に数万かけて走れる状態にし、いろんなところ一緒に走り回ったCBR250F。
コーナーで中央線に乗り上げ、２回コカしてしまったCBR250F。

見た目はボロボロでしたが、忘れる事のできない、かけがえのない１台です。

当時、高速道路でメータ振り切れる直前までスピードを出した時、
車体が軽いため、タイヤが地に着いてないような感覚で、
コワいのを我慢しながら走った事を昨日のように覚えています・・・。


我が家には、スキャナがないため、写真をカメラ撮り

５０君！　君が撮ってくれた１枚だ！

この写真の約１年前、同級生を事故で亡くした事で、
バイクを降りるツレが何人もいたけど、俺は乗り続けている・・・。
（ちょっと間があいた時期もあったけど）

マー坊　これからも見守り続けてな。

この写真の時期があるからこそ、今がある
そう思い続けて、これからも乗り続けたいと思う。

なんか・・・、
少ししんみりさせてしまったみたいで、すみません・・・。m(_ _)m


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タグ：鉄馬　バイク暦　CBR250F

瀬戸内海3/4周？ 弾丸ツー

おなじみの？３羽ガラス・・・、
いやいや、３羽３色ブサでございます。
今日、５月３０日は、瀬戸内海を3/4周する弾丸ツー
もちろん日帰りでっ

８時に西宮名塩SAで待ち合わせ。
渋滞を見越して、７時出発


でも、今日はね、が心配で、デジイチ温存なんですよ・・・。
だから、写真は期待しないでね～。

いつもは、茨木か吹田くらいで渋滞が始まってたけど、今日は快調
宝塚手前でようやく渋滞・・・。
でも、もう渋滞には慣れてしまって、これくらいの渋滞では、何とも思わなくなった自分が怖い・・・。


西宮名塩SAを出て、あっという間に明石海峡大橋まで到達し、淡路SAにて早くも１回目の休憩。


明石海峡大橋。
う～ん・・・、やっぱ、なんかイマイチやな～・・・。


大？観覧車です


淡路SAを出て、淡路島をひたすら南下し、大鳴門橋の初渡橋
前の車との車間距離を十分に取って、鳴門海峡の渦潮を観察。
おっ、渦潮だ

渦潮と言えば・・・、
長崎の西海橋（知ってる人、居るかな？）
大村湾という湖のような海が、潮の満ち引きの際に、この橋の下だけで海水が入れ替わるため、
渦潮が発生するんですよ
ハウステンボスから２０～３０分のところにあります。
私が学生の頃は、夏になるとツーリングのライダーがたくさん居たんですよね～。
あと、大村湾と言えば、日本初の海上空港、長崎空港がありますよ。
ここは、関空やセントレアのような埋め立てとは違い、島をそのまま空港にしたんですよね。
私が学生の頃（２０年ほど前）、世界１周のツアー？か何かで、コンコルドが飛んできました。
あ～、なつかしいなぁ～。
（回想・・・）

あっ、話が脱線してしまいましたね。

バイクで初の四国上陸
ただ、この高松道は、片側１車線が延々と続きます・・・。
おかげで、強烈な眠気が襲ってきて、メットの中であくび連発。
涙流しながら走ってました・・・。

津田の松原SAにて２回目の休憩。
四国から見た瀬戸内海
心配していたも降らず、この通りの青空です


ここから先も暫く片側１車線のチョー退屈な道が続きます。

その後、２車線になって、ようやく快適な走りができるようになりました。
坂出JCTの手前で、いい感じの高速コーナーがあり、ちょっとだけ遊んでみましたが、
やっぱ、イマイチでしたね・・・。

川之江JCTを過ぎた辺りから、車の量も減り、ふとミラーで後ろと見ると・・・、
ここでイかないと、いつイクねん？
とサイン？が飛んできます。
（このサイン・・・、見えるのは、たぶん僕だけですよ）

しゃーないな・・・。
一気に加速し、ガンガンイきます
車が見えると減速し、追い抜くと、また加速
これを繰り返してると、あっという間に次の休憩地　石鎚山SAへ到着。
ここでランチタイム

さぁ、これから本日のメインイベント。　しまなみ海道です

いよ小松JCTから今治小松道に入り、今治湯ノ浦ICから一般道。
大鳴門橋を渡ってここまで、ずっと高速を走ってきましたが・・・、
一度もパ◎カーや覆面らしき車を１度も見ませんでした。

四国って・・・、いいところですね～　大好き

今治ICから西瀬戸自動車道（通称：しまなみ海道）に入ります。
ただ・・・、ここはまた、片側１車線・・・。
ところどころに追い越し車線がありましたが、それは橋の上ばかり・・・。
橋の上は、景色の鑑賞タイム。

前に車がいるにも関わらず、追い越しかけずに３台が並んでトロトロ走ってるのって・・・、
景色見ながら、そんな事考えてたら、妙に笑えてきましたね。

走行中なので景色の写真はありません・・・。m(_ _)m

大きな船がゆっくり行き来してるのを見てると、な～んか、気分が和んできました。
（海、僕にとっては、癒しだ）

いくつかの橋と島を通り過ぎ、生口島の瀬戸田PAで４回目の休憩。


恒例の、ご当地ソフト。

普段は、バニラしか食べないんですが（高原が多いので牛乳使ったバニラが多いんですよね）、
この日は珍しく、チェレンジしてみました。
色が凄かったのもあって、予想以上に美味しくて、ビックリしましたよ
これはおススメです

先ほど渡ってきた、多田羅大橋。


おなじみ、三羽三色ブサです　

（なんか、アングルがワンパターン化してきたな・・・。）

天気もよく、人も少ない事もあって、ここでは、ゆっくり、マッタリ・・・。
この時点で、もうかなりお疲れモード入ってます・・・。

元々、ここから山陽道で広島に行って、中国道で帰るって事を考えていたんですが・・・、
そんなの無理ムリ。

瀬戸田PAを出て、因島、向島を通り、本土復帰

クロブサさん撮影。



しまなみ海道を西瀬戸尾道ICで下り、ちょっとだけ一般道。
福山西ICから山陽道に入るけど、ここは早くつなげてもらいたいですね。

山陽道も、GWの時とは打って変わって、ガラガラ状態。
快調に飛ばします。

雲行きが怪しく、帰りは山陽道をそのまま走るか、中国道で行くか、悩みながら走ってると、
もうそこは岡山JCT。
え～い、イってまえ

ここも、いい感じの高速コーナーが続き、いい感じで攻め続けます・・・。

この岡山道も、途中から片側１車線になり、天気も怪しく飛ばせないのもあって、悶々としてきます・・・。
とその時・・・

まいった・・・。

しかしこの、すぐに通り過ぎ、ほっと一息。

高梁SAにて休憩し、みんなでひと言・・・”想定内”

それでも空は、怪しげなまま・・・。

高梁SAを出て、北房JCTから中国道に入ります。
ここからは、高速のワインディングが続き、よっしゃ～
って行くはずなんですが・・・、すぐまた・・・
落合JCTを過ぎ、暫くすると、ようやくも小降りになり、更に行くと完全に止み、やっと路面がドライに。

やっとまともに走れるな～
って、もあり、体力もかなり消耗してて、飛ばす気力も

勝央SAにて給油後、解散地の西宮名塩SAに向けて出発。

ラストスパートや～
と思ったその瞬間・・・、
ついに来ました赤ブサさん

これまでのうっぷんを晴らすかのように、車が居ようがお構いなしに、ガンガンイッちゃいました・・・。

途中まで追いかけはしましたが、車に阻まれてどんどん差が開き、いつしか姿が見えなくなっちゃいました。
どこイッたの、赤ブサさん・・・。

もう疲れもピークに達し、飛ばす気力もなくなってます。
クロブサさんも？

クロブサさんと２台でぼちぼち走り、西宮名塩SAへ。
赤ブサさんと合流し、ここで解散。

一路京都へ。
吹田までは、いつものようにクロブサさんと一緒に走り、そこからソロ。
もうその頃には、日も完全に落ち、真っ暗です。

も上がってよかったよかった。　最後になんか降られたら最悪やな・・・
と思いながら走ってましたが、天王山トンネルを抜けると、そこはまた・・・。
おいっ　と、ひとり突っ込みした事はいうまでもありません・・・。

名塩でシールドの拭き取りやってなかったのが仇となり、雨水が虫に引っかかって流れず、
夜という事もあり、視界が強烈に悪く、久々に恐怖でしたよ・・・。
（なんという仕打ちだ）

何とか無事に帰還。

いや～、今日も走った走った。
もうクタクタです。



本日の走行距離　796km


京都～京都南IC～名神～吹田JCT～中国道～西宮名塩SA
西宮名塩SA～中国道～神戸JCT～山陽道～三木JCT～山陽道～布施畑JCT～神戸淡路鳴門道～淡路SA
淡路SA～神戸淡路鳴門道～高松道～津田の松原SA
津田の松原SA～高松道～坂出JCT～川之江JCT～松山道～石鎚山SA
石鎚山SA～いよ小松JCT～今治小松道～今治湯ノ浦IC～今治バイパス～今治IC～西瀬戸道～瀬戸田PA
瀬戸田PA～西瀬戸尾道IC～福山西IC～山陽道～岡山JCT～岡山道～高梁SA
高梁SA～北房JCT～中国道～勝央SA
勝央SA～中国道～西宮名塩SA
西宮名塩SA～中国道～吹田JCT～名神～京都南IC～京都

２週続けて７００km越え。
もう、しばらくロングツーはイかなくてもいいかな・・・。


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