隼 第３章 終了 〜ツワモノどもが夢の跡〜

思い起こせば、2002年6月30日。
駐在先のタイで、X4、ZX−9Rと乗り継いで、試乗時に圧倒的なパワーと超高速域での安定感に感動し、即決して最後に行き着いた、初めての隼（2000年式　赤・グレー）。

X4


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ZX−9R



それから、帰国までの3年8ヶ月。
前半は、ソロで北はコラート、南はチャアム、ラヨーン、西はカンチャナブリ、東はカオヤイ、アユタヤまでのホームコースでかっ飛ばし、
後半は、カートのサーキット場で京白なんかは足元にも及ばないブッ飛び日本人ライダーと知り合い、計38000kmを疾走した第１章。

2002年6月30日　隼　第1章　in アユタヤ




2002年10月　アユタヤ洪水


2002年11月　ラヨーン　一直線道路


2002年12月　アユタヤ　チェディ


2003年7月　アユタヤ遺跡


2003年9月　バンコク　シリコンスクエア




2003年11月　アユタヤ


2004年7月　カオヤイ国立公園


2005年7月　アユタヤ


2006年2月　バンコク　カオヤイ・ツー前


カオヤイ


このツーを最後に、隼　第１章終了。

２００６年４月に帰国。
　大型免許を取得し、２台目の隼を購入してスタートした　隼　第２章
２００７年９月１５日。（２００６年式　限定色　白・シルバー）


2007年11月
　ヤフーの掲示板で知り合い、奥琵琶湖、隼ミーティング等で一緒に走るようになった赤ブサさん。


　初めて参加したHOCミーティング（関西）


2008年3月
　美山で初めてお会いし、その数週間後、針で偶然再会。そのまま、針〜亀八食堂〜新名神を一緒に走り、意気投合して、その後赤ブサさんとともに３色ブサで走るようになったクロブサさん。


2008年5月
　ネットで隼駅が取り上げられ始めたばかりの頃、初めて行った隼駅。

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2008年8月
　朝の雲海を撮るため、朝２時頃出発して行った龍神鶴姫。


2009年4月5日
　初めて３色ブサで走った記念すべき隼ミーティング in 琵琶湖（木之本）


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2009年4月29日
　隼駅のある鳥取県八頭町で、竹林祭りと隼ミーティングの初コラボ
　もちろん３色ブサで出陣　


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2009年5月
　瀬戸内海　3/4周　日帰り弾丸ツー
　今回も３色ブサ
（この辺りから、走行距離５００km超えが普通になる）


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2009年6月
　初ビーナスライン　with クロブサさん
　
　
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2009年8月
　九州帰省ツー
　

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2009年10月
　日本海沿岸ツー

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2010年5月
　珍しく、赤ブサさんとホームの堀越にプチツー。
　この時、初めて乗せてもらったターボブサの感覚は今でも忘れられません。

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2010年8月
　隼祭り with 3色ブサ

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2011年4月
　隼ミーティング　with 赤ブサさん

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2011年6月
　富士山弾丸ツー　with クロブサさん

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2011年9月
　秋の交通安全運動の真っ只中、ホームの堀越へ向う途中、ネズミ捕りに引っかかり赤切符。

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この頃から、心変わりが始まり・・・、
2012年2月
　ついに、買い替えを決意。　隼　第２章終了。
　
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2012年3月
　隼　第３章。

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2012年5月
　恐らく、これが３色ブサで集まった最後のミーティング。
　
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2012年6月
　これまで年間１万km程度走っていた京白が、チビの誕生によりこれ以降ほとんど走る事ができず・・・。


2013年4月　八頭町　竹林祭り（隼駅）　久しぶりの遠出。
2014年8月　隼駅祭りが延期となり、次週にソロツー。

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これが最後の隼駅ツーとなる。
計９回の巡礼。


この後、２人目のチビが誕生し、売却を決意。


結局、３台目の京白号は、チビが誕生する前約３ヶ月に3000km程度走り、その後２年５ヶ月に4000km程度の約7000km。


2014年11月23日
　隼　第3章　終了。
　


　10年後になるか20年後になるか分かりませんが、またバイク・隼に跨る事を夢見て、一旦「隼」を降ります。（その頃の隼がどのように進化しているか、今から楽しみです）

　赤切符は切られてしまいましたが、事故なく終われた事が救いです。

　これまで、隼、バイクを通じ、多くの方とお知り合いになれた事、お世話になった事に深く感謝し、この場を借りて、御礼申し上げます。

　それでは皆様、事故のないよう安全運転でバイクライフを楽しんでください。

　京白

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